Пасажиропотік на канадських аеропортах досяг нового рекордного рівня після пандемії

Канадська служба авіаційної безпеки (CATSA) 14 липня непомітно оприлюднила останні статистичні дані щодо перевірок пасажирів, які показують, що пасажиропотік у восьми найбільших аеропортах країни на 6% перевищує показники аналогічного періоду минулого року і вперше перевищив рівень 2019 року. Щотижневі дані, які використовують авіакомпанії та аеропорти для планування персоналу, свідчать про середньоденний показник у 168 000 пасажирів, які проходять передрейсовий контроль у липні. Торонто Пірсон, Ванкувер і Монреаль-Трюдо забезпечують понад дві третини трафіку, але стрімке відновлення в Калгарі та Галіфаксі підкреслює загальнонаціональний характер відновлення. Для команд, що відповідають за мобільність, повніші літаки означають меншу кількість доступних місць і зростання тарифів — особливо на транстихоокеанських та трансатлантичних бізнес-маршрутах, де завантаженість преміум-класу наближається до 90%. Авіакомпанії намагаються збалансувати попит із нестабільним ринком праці для екіпажів. Можливий страйк WestJet і нестача регіональних пілотів можуть обмежити пропускну спроможність саме тоді, коли корпорації активізують поїздки у третьому кварталі. Аеропорти, у свою чергу, використовують дані CATSA в режимі реального часу для динамічного перерозподілу співробітників контролю; CATSA повідомляє, що середній час очікування на основних пунктах контролю залишається меншим за 14 хвилин, хоча 12 липня в Торонто Пірсон зафіксували пікові затримки до 40 хвилин. Пасажири, зареєстровані в програмах Verified Traveller або Nexus, проходять контроль до 40% швидше за звичайних пасажирів — цей показник можуть враховувати менеджери з мобільності при оновленні політик подорожей. Наступне оновлення CATSA опублікує 21 липня, але попередні дані свідчать, що зростання триватиме через піковий літній відпускний період у серпні та корпоративний сплеск у вересні. Бізнесам радять раніше бронювати критично важливі поїздки, розглядати віртуальні альтернативи там, де це можливо, і нагадувати працівникам приїжджати в аеропорти завчасно, щоб уникнути пропущених стикувань.