
L’Office canadien de la sûreté du transport aérien (OCSTA) a discrètement publié ses dernières statistiques de contrôle le 14 juillet, révélant que le nombre de passagers dans les huit plus grands aéroports du pays a augmenté de 6 % par rapport à la même période l’an dernier, dépassant pour la première fois les niveaux de 2019. Les données hebdomadaires, utilisées par les compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires pour anticiper les besoins en personnel, indiquent une moyenne quotidienne de 168 000 voyageurs passant les contrôles de sécurité avant embarquement en juillet. Toronto Pearson, Vancouver et Montréal–Trudeau représentent plus des deux tiers du trafic, mais les fortes reprises à Calgary et Halifax soulignent la nature nationale de cette reprise.
Pour les équipes de mobilité internationale, des avions plus remplis signifient une offre de sièges plus limitée et des tarifs en hausse, notamment sur les liaisons transpacifiques et transatlantiques où le taux d’occupation en cabine premium approche les 90 %. Les compagnies aériennes peinent à équilibrer la demande avec un marché du travail aérien encore instable. Le vote de grève imminent chez WestJet et la pénurie de pilotes régionaux pourraient limiter la capacité alors que les entreprises intensifient leurs déplacements au troisième trimestre.
De leur côté, les aéroports utilisent le flux de données en temps réel de l’OCSTA pour réaffecter dynamiquement les agents de contrôle; l’OCSTA indique que le temps d’attente moyen aux principaux points de contrôle reste inférieur à 14 minutes, bien que des pics allant jusqu’à 40 minutes aient été enregistrés à Toronto Pearson le 12 juillet. Les voyageurs inscrits aux programmes Verified Traveller ou Nexus passent les contrôles jusqu’à 40 % plus rapidement que les passagers ordinaires — un élément que les responsables mobilité pourraient exploiter lors de la mise à jour des politiques de voyage.
L’OCSTA publiera sa prochaine mise à jour le 21 juillet, mais les premiers indicateurs laissent penser que la tendance à la hausse se poursuivra pendant le pic des départs en vacances en août et la reprise des voyages d’affaires en septembre. Les entreprises sont invitées à réserver leurs déplacements essentiels au plus tôt, à privilégier les alternatives virtuelles lorsque c’est possible, et à rappeler à leurs employés d’arriver plus tôt à l’aéroport pour éviter les correspondances manquées.
Pour les équipes de mobilité internationale, des avions plus remplis signifient une offre de sièges plus limitée et des tarifs en hausse, notamment sur les liaisons transpacifiques et transatlantiques où le taux d’occupation en cabine premium approche les 90 %. Les compagnies aériennes peinent à équilibrer la demande avec un marché du travail aérien encore instable. Le vote de grève imminent chez WestJet et la pénurie de pilotes régionaux pourraient limiter la capacité alors que les entreprises intensifient leurs déplacements au troisième trimestre.
De leur côté, les aéroports utilisent le flux de données en temps réel de l’OCSTA pour réaffecter dynamiquement les agents de contrôle; l’OCSTA indique que le temps d’attente moyen aux principaux points de contrôle reste inférieur à 14 minutes, bien que des pics allant jusqu’à 40 minutes aient été enregistrés à Toronto Pearson le 12 juillet. Les voyageurs inscrits aux programmes Verified Traveller ou Nexus passent les contrôles jusqu’à 40 % plus rapidement que les passagers ordinaires — un élément que les responsables mobilité pourraient exploiter lors de la mise à jour des politiques de voyage.
L’OCSTA publiera sa prochaine mise à jour le 21 juillet, mais les premiers indicateurs laissent penser que la tendance à la hausse se poursuivra pendant le pic des départs en vacances en août et la reprise des voyages d’affaires en septembre. Les entreprises sont invitées à réserver leurs déplacements essentiels au plus tôt, à privilégier les alternatives virtuelles lorsque c’est possible, et à rappeler à leurs employés d’arriver plus tôt à l’aéroport pour éviter les correspondances manquées.
Source : CATSA
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