
加拿大航空运输安全局(CATSA)于7月14日悄然发布了最新安检数据,显示该国八大机场的旅客通行量较去年同期增长6%,并首次超过了2019年的水平。该周度数据集被航空公司和机场管理方用来预测人力需求,数据显示7月迄今每日平均有16.8万旅客通过登机前安检。多伦多皮尔逊、温哥华和蒙特利尔特鲁多机场占据了超过三分之二的客流量,但卡尔加里和哈利法克斯的强劲反弹凸显了全国范围内的复苏态势。
对于全球出行团队来说,航班座位更紧张,票价上涨,尤其是在跨太平洋和大西洋的商务航线,高端舱位的载客率接近90%。航空公司正努力在需求与仍在变化的机组人员劳动力市场之间寻求平衡。西捷航空即将进行的罢工投票以及地区飞行员短缺,可能会在第三季度企业出行需求激增之际限制运力。
与此同时,机场利用CATSA的实时数据动态调整安检人员配置;CATSA表示主要安检点的平均等待时间保持在14分钟以内,但7月12日多伦多皮尔逊机场曾出现高达40分钟的等待峰值。参与“验证旅客”计划或Nexus项目的旅客安检速度比普通旅客快40%,这一数据或将成为出行管理者更新差旅政策时的重要参考。
CATSA将于7月21日发布下一次更新,早期迹象显示,旅客量的上升趋势将持续至8月的假期高峰及9月的企业出行高峰期。企业应尽早确定关键差旅计划,尽可能探索虚拟替代方案,并提醒员工提前抵达出发机场,以避免错过转机。
对于全球出行团队来说,航班座位更紧张,票价上涨,尤其是在跨太平洋和大西洋的商务航线,高端舱位的载客率接近90%。航空公司正努力在需求与仍在变化的机组人员劳动力市场之间寻求平衡。西捷航空即将进行的罢工投票以及地区飞行员短缺,可能会在第三季度企业出行需求激增之际限制运力。
与此同时,机场利用CATSA的实时数据动态调整安检人员配置;CATSA表示主要安检点的平均等待时间保持在14分钟以内,但7月12日多伦多皮尔逊机场曾出现高达40分钟的等待峰值。参与“验证旅客”计划或Nexus项目的旅客安检速度比普通旅客快40%,这一数据或将成为出行管理者更新差旅政策时的重要参考。
CATSA将于7月21日发布下一次更新,早期迹象显示,旅客量的上升趋势将持续至8月的假期高峰及9月的企业出行高峰期。企业应尽早确定关键差旅计划,尽可能探索虚拟替代方案,并提醒员工提前抵达出发机场,以避免错过转机。
来源: CATSA