A segunda maior companhia aérea do Canadá pode enfrentar uma greve dos comissários de bordo no início de agosto, após 4.400 comissários da WestJet e WestJet Encore realizarem piquetes informativos nos aeroportos de Calgary e Winnipeg em 14 de julho. As manifestações coincidiram com o último dia da votação de greve, que durou uma semana, e cujos resultados são esperados para 15 de julho. O Sindicato Canadense dos Empregados Públicos (CUPE) Local 8125 afirma que os membros frequentemente trabalham até 35 horas não remuneradas por mês sob o sistema de pagamento “flight-credit” da companhia aérea, e que os salários ficaram defasados em relação à inflação, devido a um contrato assinado no auge da pandemia. A WestJet reconhece a necessidade de ajustes salariais, mas argumenta que qualquer acordo deve manter as tarifas acessíveis.
![Votação de greve dos comissários da WestJet aumenta temor de transtornos nas viagens de verão]()
Do ponto de vista da mobilidade, até mesmo a ameaça de paralisação complica o planejamento de viagens corporativas. Com a alta temporada, a disponibilidade de assentos alternativos pode ser limitada caso a greve comece já em 2 de agosto. Empresas de gestão de viagens estão recomendando que os clientes reservem passagens reembolsáveis e fiquem atentos a planos de contingência. Empresas com equipes que trabalham em regime fly-in/fly-out no setor energético do oeste do Canadá podem ser especialmente afetadas.
O impasse ocorre após a greve de três dias dos comissários da Air Canada no verão passado e evidencia o crescente descontentamento trabalhista no setor aéreo da América do Norte, com as equipes buscando uma remuneração que reflita a lucratividade pós-pandemia. Caso as negociações fracassem, o Ministério dos Transportes do Canadá pode intervir com arbitragem obrigatória, mas essa medida não é garantida. Equipes de mobilidade global devem preparar planos de comunicação para executivos em viagem, revisar cláusulas de seguro relacionadas a greves e identificar alternativas virtuais para compromissos urgentes.
Do ponto de vista da mobilidade, até mesmo a ameaça de paralisação complica o planejamento de viagens corporativas. Com a alta temporada, a disponibilidade de assentos alternativos pode ser limitada caso a greve comece já em 2 de agosto. Empresas de gestão de viagens estão recomendando que os clientes reservem passagens reembolsáveis e fiquem atentos a planos de contingência. Empresas com equipes que trabalham em regime fly-in/fly-out no setor energético do oeste do Canadá podem ser especialmente afetadas.
O impasse ocorre após a greve de três dias dos comissários da Air Canada no verão passado e evidencia o crescente descontentamento trabalhista no setor aéreo da América do Norte, com as equipes buscando uma remuneração que reflita a lucratividade pós-pandemia. Caso as negociações fracassem, o Ministério dos Transportes do Canadá pode intervir com arbitragem obrigatória, mas essa medida não é garantida. Equipes de mobilidade global devem preparar planos de comunicação para executivos em viagem, revisar cláusulas de seguro relacionadas a greves e identificar alternativas virtuais para compromissos urgentes.
Fonte: Global News
