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Il voto degli assistenti di volo di WestJet per lo sciopero fa temere disagi nei viaggi estivi

lug 15, 2026
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Il voto degli assistenti di volo di WestJet per lo sciopero fa temere disagi nei viaggi estivi
La seconda compagnia aerea più grande del Canada potrebbe affrontare uno sciopero del personale di cabina all'inizio di agosto, dopo che 4.400 assistenti di volo di WestJet e WestJet Encore hanno organizzato picchetti informativi negli aeroporti di Calgary e Winnipeg il 14 luglio. Le manifestazioni sono coincise con l'ultimo giorno di una votazione per lo sciopero durata una settimana, i cui risultati sono attesi per il 15 luglio. Il sindacato canadese dei lavoratori pubblici (CUPE) Local 8125 denuncia che i membri lavorano regolarmente fino a 35 ore non pagate al mese sotto il sistema di retribuzione “flight-credit” della compagnia aerea e che i salari sono rimasti indietro rispetto all’inflazione, in base a un contratto firmato nel pieno della pandemia. WestJet riconosce la necessità di adeguamenti salariali, ma sostiene che qualsiasi accordo deve mantenere i prezzi dei biglietti accessibili. Dal punto di vista della mobilità, anche la sola minaccia di uno sciopero complica la pianificazione dei viaggi aziendali. Durante la stagione di punta, la disponibilità di posti alternativi potrebbe essere limitata se l’azione sindacale iniziasse già dal 2 agosto. Le agenzie di gestione viaggi consigliano ai clienti di prenotare tariffe rimborsabili e di monitorare i piani di emergenza. Le aziende con personale che lavora con turni fly-in/fly-out nel settore energetico dell’ovest canadese potrebbero essere particolarmente vulnerabili. Lo scontro segue lo sciopero di tre giorni del personale di cabina di Air Canada dell’estate scorsa e mette in luce un malcontento più ampio nel settore aereo nordamericano, dove gli equipaggi chiedono una retribuzione che rifletta la redditività post-pandemia. Se le trattative fallissero, Transport Canada potrebbe intervenire con un arbitrato vincolante, ma non è garantito. I team di mobilità globale dovrebbero preparare piani di comunicazione per i dirigenti in viaggio, rivedere le clausole assicurative relative agli scioperi e individuare alternative virtuali per incarichi urgenti.
Fonte: Global News

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