Голосування стюардів WestJet щодо страйку загрожує порушенням літніх подорожей

Друга за величиною авіакомпанія Канади може зіткнутися з страйком екіпажу вже на початку серпня після того, як 4 400 бортпровідників WestJet та WestJet Encore провели інформаційні пікети в аеропортах Калгарі та Вінніпега 14 липня. Демонстрації збіглися з останнім днем тижневого голосування за страйк, результати якого очікуються 15 липня. Канадський союз працівників державного сектору (CUPE) місцевий осередок 8125 заявляє, що члени профспілки регулярно працюють до 35 неоплачуваних годин щомісяця за системою оплати «кредитів за польоти» авіакомпанії і відстають від інфляції за контрактом, підписаним у розпал пандемії. WestJet визнає необхідність коригування зарплат, але наполягає, що будь-яке врегулювання має зберегти доступність тарифів. З точки зору мобільності, навіть загроза страйку ускладнює планування корпоративних поїздок. Пік пасажиропотоку означає, що альтернативних місць може не вистачити, якщо страйк розпочнеться вже 2 серпня. Компанії з управління подорожами радять клієнтам бронювати квитки з можливістю повернення та стежити за резервними розкладами. Особливо вразливими можуть бути компанії з робочою силою, що літає у західноканадському енергетичному секторі. Ця конфронтація відбувається після триденного страйку екіпажу Air Canada минулого літа і підкреслює ширші трудові заворушення в авіаційній галузі Північної Америки, де екіпажі вимагають компенсації, що відповідає прибутковості після пандемії. Якщо переговори зазнають невдачі, Transport Canada може втрутитися з обов’язковим арбітражем, але такі заходи не гарантовані. Команди з глобальної мобільності мають підготувати плани комунікації для керівників у поїздках, переглянути умови страхування подорожей, пов’язані зі страйками, та визначити альтернативи віртуальних зустрічей для термінових завдань.