ویسٹ جیٹ کے فلائٹ اٹینڈنٹس کی ہڑتال کے لیے ووٹنگ نے موسم گرما کی سفری مشکلات کا خدشہ بڑھا دیا ہے۔

کینیڈا کی دوسری بڑی ایئر لائن اگست کے شروع میں کیبن عملے کی ہڑتال کا سامنا کر سکتی ہے، جب 14 جولائی کو 4,400 ویسٹ جیٹ اور ویسٹ جیٹ اینکور کے فلائٹ اٹینڈنٹس نے کیلگری اور وینی پیگ ہوائی اڈوں پر معلوماتی مظاہرے کیے۔ یہ مظاہرے ایک ہفتے طویل ہڑتال ووٹ کے آخری دن ہوئے، جس کے نتائج 15 جولائی کو آنے والے ہیں۔ کینیڈین یونین آف پبلک ایمپلائز (CUPE) لوکل 8125 کا کہنا ہے کہ اراکین ہر ماہ ایئر لائن کے "فلائٹ کریڈٹ" ادائیگی نظام کے تحت 35 گھنٹے تک بغیر معاوضہ کام کرتے ہیں اور وبا کے عروج پر دستخط شدہ معاہدے کی وجہ سے مہنگائی کے پیچھے رہ گئے ہیں۔ ویسٹ جیٹ کا موقف ہے کہ اجرتوں میں توازن کی ضرورت کو تسلیم کرتا ہے، لیکن کسی بھی معاہدے میں کرایے معقول رکھنے ہوں گے۔ نقل و حمل کے نقطہ نظر سے، کام روکنے کی دھمکی بھی کاروباری سفر کی منصوبہ بندی کو پیچیدہ بنا دیتی ہے۔ عروج کے موسم میں مسافروں کی تعداد زیادہ ہونے کی وجہ سے اگر صنعتی کارروائی 2 اگست سے شروع ہو جائے تو متبادل نشستیں کم دستیاب ہوں گی۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو قابل واپسی کرایے بک کرنے اور متبادل شیڈولز پر نظر رکھنے کی ہدایت کر رہی ہیں۔ مغربی کینیڈا کے توانائی شعبے میں فلائی ان/فلائی آؤٹ ورک فورس رکھنے والی کمپنیاں خاص طور پر متاثر ہو سکتی ہیں۔ یہ تنازعہ پچھلے سال کی تین روزہ ایئر کینیڈا کیبن عملے کی ہڑتال کے بعد آیا ہے اور شمالی امریکہ کی ایئر لائن صنعت میں وسیع تر مزدور بے چینی کو ظاہر کرتا ہے، جہاں عملہ وبا کے بعد منافع میں اضافے کے مطابق معاوضہ مانگ رہا ہے۔ اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو ٹرانسپورٹ کینیڈا پابند ثالثی کے ذریعے مداخلت کر سکتا ہے، لیکن یہ یقینی نہیں۔ عالمی نقل و حمل کی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کرنے والے ایگزیکٹوز کے لیے مواصلاتی منصوبے تیار کریں، ہڑتالوں سے متعلق سفر بیمہ کی شرائط کا جائزہ لیں، اور وقت حساس کاموں کے لیے ورچوئل میٹنگ کے متبادل تلاش کریں۔