Ahli Parlimen Hong Kong percepatkan rang undang-undang Pelabuhan Huanggang, membuka laluan untuk pemeriksaan imigresen bersama 24 jam

Dewan Undangan Hong Kong sedang berusaha keras menyiapkan kelulusan Rang Undang-Undang Kawasan Pelabuhan Hong Kong Huanggang, rangka kerja undang-undang yang membolehkan pemeriksaan imigresen dan kastam bersama antara Tanah Besar dan Hong Kong dalam satu bangunan di sempadan darat Huanggang (Lok Ma Chau) yang telah dibina semula. Dalam sesi khas Jawatankuasa Dewan pada Khamis, 16 Julai, para ahli dewan meneliti rang undang-undang itu secara terperinci selama empat jam dan menjadualkan bacaan kedua dan ketiga pada mesyuarat luar biasa dewan pada hari Jumaat. Setiausaha Keselamatan, Chris Tang, memberitahu para ahli bahawa kemudahan baru ini akan dibuka secara serentak, menolak cadangan pelancaran secara berperingkat. Semua kakitangan dan peralatan yang kini beroperasi di dewan pemeriksaan sementara mesti dipindahkan serentak kerana latihan kecemasan, ujian tekanan dan latihan pengangkutan rentas sempadan hanya boleh bermula selepas undang-undang ini berkuat kuasa. Majlis Negeri telah memberi kuasa kepada Hong Kong untuk melaksanakan bidang kuasa ke atas Kawasan Pelabuhan Hong Kong seluas 18 hektar bermula 31 Julai. Pihak berkuasa Shenzhen telah memasang 134 saluran pemeriksaan automatik “kerjasama” dan 68 kaunter beroperasi yang direka untuk mengurangkan masa pemeriksaan purata dari 30 minit kepada kira-kira lima minit. Kapasiti harian akan meningkat dari 110,000 kepada 200,000 penumpang, dengan ruang untuk ditingkatkan kepada 300,000 apabila laluan cabang Northern Link MTR dibuka. Bagi pengurus mobiliti global, perkara ini sangat penting. Huanggang/Lok Ma Chau secara tradisinya merupakan satu-satunya laluan darat penumpang 24 jam di Kawasan Teluk Besar dan merupakan saluran penting bagi pemandu kargo lewat malam, bas rentas sempadan dan pelancong perniagaan yang bergerak antara dua pusat kewangan ini. Model “penempatan bersama, pemeriksaan tunggal” yang baru—yang sudah digunakan di Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao dan terminal kereta api laju West Kowloon—bermaksud pelancong hanya perlu menunjukkan dokumen sekali sahaja, meningkatkan kebolehjangkaan untuk rantaian bekalan tepat pada masanya dan lawatan eksekutif pada hari yang sama. Syarikat yang mempunyai hubungan dengan GBA—yang menempatkan 86 juta penduduk dan ekonomi bernilai AS$2 trilion—perlu menyemak jadual ulang-alik, pas ulang-alik kakitangan dan pelan kecemasan untuk minggu terakhir Julai. Setelah beroperasi, pelabuhan ini akan menyokong pendaftaran saluran elektronik untuk warga asing yang layak, dan Shenzhen merancang untuk menguji pintu kenderaan biometrik “wajah dan iris” yang mungkin akan digunakan di sempadan darat lain kemudian.