Законодавці Гонконгу прискорено ухвалили законопроєкт щодо порту Хуанган, відкриваючи шлях для цілодобових спільних імміграційних перевірок.

Законодавча рада Гонконгу поспішає ухвалити законопроєкт про зону порту Гуанганг у Гонконзі — правову основу для спільного прикордонного контролю Китаю та Гонконгу в одному будинку на відновленому пункті пропуску Гуанганг (Лок Ма Чау). На спеціальному засіданні Комітету Палати у четвер, 16 липня, депутати провели чотири години детального розгляду положень і запланували друге та третє читання законопроєкту на позачерговому засіданні ради у п’ятницю. Секретар з безпеки Кріс Танг повідомив законодавцям, що новий об’єкт відкриють одразу, відкинувши пропозиції про поетапний запуск. Він пояснив, що весь персонал і обладнання, які зараз працюють у тимчасових інспекційних залах, мають бути переведені одночасно, адже аварійні навчання, стрес-тести та репетиції міжкордонних перевезень не можуть початися до набуття чинності законом. Державна рада вже надала Гонконгу юрисдикцію над 18-гектарною зоною порту Гонконгу з 31 липня. Влада Шеньчженя встановила 134 автоматизовані канали «спільного контролю» та 68 робочих пунктів, що дозволить скоротити середній час проходження контролю з 30 хвилин до приблизно 5. Щоденна пропускна спроможність зросте з нинішніх 110 тисяч до 200 тисяч пасажирів, з можливістю збільшення до 300 тисяч після відкриття гілки Північної лінії метро. Для менеджерів глобальної мобільності це має велике значення. Гуанганг/Лок Ма Чау традиційно є єдиним цілодобовим пасажирським сухопутним пунктом пропуску в регіоні Великої затоки та важливою артерією для нічних вантажних перевезень, міжкордонних автобусів і бізнес-мандрівників, які часто переміщуються між двома фінансовими центрами. Нова модель «спільного розташування, єдиного контролю» — вже застосована на мосту Гонконг-Чжухай-Макао та на терміналі високошвидкісної залізниці Західний Коулун — означає, що подорожуючі пред’являтимуть документи лише один раз, що суттєво підвищить передбачуваність для ланцюгів постачання just-in-time і ділових візитів у той самий день. Компаніям, які працюють у Великій затоці — регіоні з населенням 86 мільйонів і економікою в 2 трильйони доларів США — варто переглянути розклади шатлів, пропуски для співробітників і плани на випадок непередбачуваних ситуацій на останній тиждень липня. Після запуску порт підтримуватиме реєстрацію в електронних каналах для іноземців, які мають на це право, а Шеньчжень планує випробувати біометричні ворота з розпізнаванням обличчя та райдужної оболонки ока для транспортних засобів, які згодом можуть впровадити й на інших сухопутних пунктах пропуску.