Posłowie z Hongkongu przyspieszają prace nad ustawą dotyczącą portu Huanggang, otwierając drogę do całodobowych wspólnych kontroli imigracyjnych

Rada Legislacyjna Hongkongu ściga się z czasem, aby zakończyć prace nad ustawą o Obszarze Portu Hongkongu w Huanggang, która stworzy prawne ramy dla wspólnej kontroli imigracyjnej i celnej Chin kontynentalnych i Hongkongu w jednym budynku na przebudowanym przejściu granicznym Huanggang (Lok Ma Chau). Podczas specjalnego posiedzenia Komisji Domu w czwartek, 16 lipca, ustawodawcy zakończyli czterogodzinne szczegółowe rozpatrywanie poszczególnych artykułów i zaplanowali drugie i trzecie czytanie ustawy na nadzwyczajnym posiedzeniu rady w piątek. Sekretarz ds. Bezpieczeństwa Chris Tang poinformował legislatorów, że nowy obiekt zostanie otwarty „za jednym zamachem”, odrzucając propozycje etapowego uruchomienia. Wszystkie osoby i sprzęt działające obecnie w tymczasowych halach kontrolnych muszą zostać przeniesione jednocześnie, ponieważ ćwiczenia awaryjne, testy wytrzymałościowe i próby transportu transgranicznego nie mogą się rozpocząć, dopóki ustawa nie wejdzie w życie. Rada Państwa już upoważniła Hongkong do sprawowania jurysdykcji nad 18-hektarowym Obszarem Portu Hongkongu od 31 lipca. Władze Shenzhen zainstalowały 134 automatyczne kanały „współpracy kontrolnej” oraz 68 stanowisk obsługiwanych przez personel, które mają skrócić średni czas odprawy z 30 minut do około 5. Dzienne możliwości przepustowe wzrosną z obecnych 110 000 do 200 000 pasażerów, z możliwością zwiększenia do 300 000 po otwarciu odgałęzienia Northern Link linii MTR. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej stawka jest wysoka. Huanggang/Lok Ma Chau to tradycyjnie jedyne całodobowe przejście graniczne dla pasażerów w Wielkim Obszarze Zatoki oraz kluczowa arteria dla nocnych kierowców ciężarówek, autobusów transgranicznych i biznesmenów podróżujących między dwoma centrami finansowymi. Nowy model „wspólnej lokalizacji, jednokrotnej kontroli” — już stosowany na moście Hongkong-Zhuhai-Makao oraz na terminalu kolei dużych prędkości West Kowloon — oznacza, że podróżni będą okazywać dokumenty tylko raz, co znacznie poprawi przewidywalność dla łańcuchów dostaw just-in-time i wizyt służbowych tego samego dnia. Firmy działające na rynku Wielkiego Obszaru Zatoki — zamieszkałym przez 86 milionów ludzi i generującym gospodarkę o wartości 2 bilionów dolarów — powinny przejrzeć harmonogramy kursów autobusów wahadłowych, przepustki dla pracowników oraz plany awaryjne na ostatni tydzień lipca. Po uruchomieniu port będzie wspierał rejestrację w elektronicznych kanałach dla uprawnionych cudzoziemców, a władze Shenzhen planują pilotażowe wprowadzenie bramek biometrycznych z rozpoznawaniem twarzy i tęczówki, które mogą zostać później wdrożone na innych przejściach granicznych.