Pemogokan kereta api nasional selama 24 jam yang diketuai oleh CUB Trasporti dan SGB berakhir pada pukul 20:59, 24 Julai, namun Trenitalia, Italo dan pengendali serantau Trenord memberi amaran tentang kesan jadual perjalanan sehingga gelombang pagi pertama Isnin, 27 Julai. Semasa tindakan itu, perkhidmatan laju antara Milan, Rom dan Naples beroperasi pada kira-kira 40% kapasiti biasa, dengan keutamaan diberikan kepada kereta api ‘le Frecce’ dalam waktu puncak yang dijamin. Perkhidmatan sambungan lapangan terbang seperti Malpensa Express dan Leonardo Express terpaksa menggunakan bas pengganti, menyebabkan masa perjalanan dari pintu ke pintu bertambah sehingga 90 minit dan menyebabkan sambungan penerbangan terlepas. Dengan pemogokan yang bertepatan dengan hujung minggu ‘bollino rosso’ pertama, stesen di Milan Centrale, Bologna Centrale dan Rome Termini menyaksikan barisan panjang di kaunter tiket. Pasukan mobiliti HR melaporkan bahawa pemindahan kakitangan menggunakan kereta terhalang oleh kesesakan lebuh raya serentak dan larangan kenderaan berat. Majikan yang bergantung pada perjalanan Milan–Rom pada hari yang sama (farmaseutikal, fesyen, perundingan) terpaksa beralih ke persidangan video atau menangguhkan mesyuarat. Kesatuan pekerja membantah pengalihan kerja luar dan standard keselamatan selepas beberapa kemalangan di depot baru-baru ini. Jika rundingan dengan Ferrovie dello Stato tidak mencapai kemajuan, notis telah dihantar untuk mogok selama 8 jam pada 14 Ogos—puncak trafik Ferragosto. Pengurus perjalanan disarankan menandakan tarikh ini dan mengekalkan blok hotel kecemasan berhampiran tapak pelanggan.
Sumber: Rainews / Trenord strike notice
