Uma greve nacional de 24 horas liderada pelo CUB Trasporti e SGB terminou às 20h59 do dia 24 de julho, mas a Trenitalia, Italo e a operadora regional Trenord alertam para efeitos no horário até a primeira onda da manhã de segunda-feira, 27 de julho. Durante a paralisação, os serviços de alta velocidade entre Milão, Roma e Nápoles operaram com cerca de 40% da capacidade normal, dando prioridade aos trens ‘le Frecce’ em janelas garantidas nos horários de pico. As ligações aos aeroportos, como o Malpensa Express e o Leonardo Express, precisaram operar com ônibus substitutos, aumentando o tempo total da viagem em até 90 minutos e causando conexões perdidas de voos. Com a greve coincidindo com o primeiro fim de semana de ‘bollino rosso’ (trânsito intenso), as estações de Milão Centrale, Bolonha Centrale e Roma Termini registraram longas filas nos guichês de bilhetes. As equipes de mobilidade de RH relataram que o deslocamento de funcionários de carro foi dificultado pela simultânea congestão nas rodovias e proibição de circulação de veículos pesados. Empresas que dependem do deslocamento diário Milão–Roma (farmacêutica, moda, consultoria) foram obrigadas a recorrer a videoconferências ou adiar reuniões. Os sindicatos protestam contra a terceirização e as normas de segurança após vários acidentes recentes em depósitos. Caso as negociações com a Ferrovie dello Stato não avancem, foi registrado um aviso para uma paralisação de 8 horas em 14 de agosto — pico do tráfego do Ferragosto. Gestores de viagens devem ficar atentos a essa data e manter blocos de hotéis de contingência próximos aos locais dos clientes.
