Data terkini yang dikeluarkan pada 14 September oleh portal berita mobiliti Invertia mengesahkan bahawa gegaran geopolitik di Teluk sedang memberi kesan kepada lapangan terbang terbesar Sepanyol. Jumlah kargo yang diuruskan di Adolfo Suárez Madrid-Barajas menurun sebanyak 10% tahun ke tahun pada bulan Julai selepas beberapa syarikat penerbangan mengurangkan atau mengubah laluan perkhidmatan yang biasanya melalui Doha dan Abu Dhabi. Pergerakan pesawat khusus untuk kargo jatuh lebih mendadak sebanyak 24%. Penghantar barang menyalahkan gabungan caj bahan api jet yang lebih tinggi, premium insurans risiko perang, dan masa penerbangan yang lebih lama kerana syarikat penerbangan mengelak ruang udara konflik. Tekanan ini paling dirasai oleh pengeksport fesyen Sepanyol yang bergantung pada laluan pantas ke pusat sumber Asia, serta syarikat farmaseutikal yang menghantar bekalan sensitif suhu melalui pintu masuk Timur Tengah. Aena menggesa pemain logistik untuk mempelbagaikan laluan melalui koridor Atlantik Utara, dengan trafik ke Amerika Utara meningkat 12%. Namun, kapasiti alternatif terhad: Frankfurt dan Amsterdam mengenakan caj tambahan dan ruang kargo di dalam perut pesawat penumpang masih terhad selepas lonjakan permintaan musim panas. Pengurus mobiliti harus menjangkakan masa penyediaan yang lebih lama dan mengambil kira ketidaktentuan dalam ramalan kos untuk rantaian bekalan udara. Broker insurans juga mengesyorkan menilai semula klausa risiko perang sebelum memperbaharui polisi 2027 jika ketegangan berterusan. Walaupun angka Julai belum mengancam peranan Barajas sebagai hab kargo ketiga terbesar di Eropah Selatan, ia menandakan penyusutan dua digit pertama sejak pandemik dan boleh mempengaruhi keputusan syarikat penerbangan mengenai jadual musim sejuk.
Sumber: El Español – Invertia
