मध्य पूर्व संघर्ष के कारण जुलाई में मैड्रिड-बाराजास कार्गो वॉल्यूम में 10% की गिरावट

14 सितंबर को जारी ताजा आंकड़ों के अनुसार, मोबिलिटी न्यूज़ आउटलेट Invertia ने पुष्टि की है कि खाड़ी क्षेत्र में भू-राजनीतिक हलचलें स्पेन के सबसे बड़े हवाई अड्डे पर असर डाल रही हैं। आदोल्फो सुआरेज़ मैड्रिड-बाराजास में जुलाई में कार्गो टन भार में साल-दर-साल 10% की गिरावट आई है, क्योंकि कई एयरलाइंस ने सामान्यतः दोहा और अबू धाबी के माध्यम से जुड़ी सेवाओं को कम या पुनः मार्गित किया है। माल ढुलाई के लिए समर्पित विमान परिचालन में तो 24% तक की तेज गिरावट देखी गई है। फ्रेट फॉरवर्डर्स का कहना है कि उच्च जेट-ईंधन अधिभार, युद्ध जोखिम बीमा प्रीमियम और लंबी उड़ान अवधि के कारण एयरलाइंस संघर्ष क्षेत्र से बच रही हैं। यह दबाव सबसे ज्यादा स्पेनिश फैशन निर्यातकों को महसूस हो रहा है, जो एशियाई स्रोत केंद्रों से तेज़ कनेक्शन पर निर्भर हैं, साथ ही फार्मास्यूटिकल कंपनियों को भी, जो मध्य पूर्व के रास्ते तापमान-संवेदनशील सामग्री भेजती हैं। एना लॉजिस्टिक्स खिलाड़ियों से आग्रह कर रहा है कि वे नॉर्थ-अटलांटिक मार्गों के माध्यम से रूटिंग विविधता बढ़ाएं, क्योंकि उत्तरी अमेरिका के साथ यातायात में 12% की वृद्धि हुई है। हालांकि वैकल्पिक क्षमता सीमित है: फ्रैंकफर्ट और एम्स्टर्डम प्रीमियम चार्ज कर रहे हैं और गर्मियों की मांग बढ़ने के बाद यात्री उड़ानों में पेटी-होल्ड स्पेस भी कम है। मोबिलिटी प्रबंधकों को लंबी अग्रिम समय की उम्मीद करनी चाहिए और हवाई आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए लागत पूर्वानुमानों में अस्थिरता को ध्यान में रखना चाहिए। बीमा दलाल भी सलाह देते हैं कि यदि तनाव जारी रहता है तो 2027 की नीतियों को नवीनीकृत करने से पहले युद्ध जोखिम क्लॉज की समीक्षा करें। हालांकि जुलाई के आंकड़े अभी तक बाराजास के दक्षिणी यूरोप के तीसरे सबसे बड़े कार्गो हब के रूप में भूमिका को खतरे में नहीं डालते, लेकिन ये महामारी के बाद पहली बार दो अंकों की गिरावट दर्शाते हैं और सर्दियों के शेड्यूल पर एयरलाइंस के निर्णयों को प्रभावित कर सकते हैं।