Tekanan Undang-Undang Meningkat Ketika Kerajaan Austria Menunjukkan Kemungkinan Pengurangan Pemeriksaan Sempadan

Beberapa jam selepas tempoh kawalan sempadan enam bulan terbaru Austria bermula, perdebatan domestik mengenai kesahihannya semakin hangat. Portal penyiasatan ZackZack menerbitkan laporan terperinci pada 18 September yang menyorot kejayaan cabaran mahkamah terhadap kawalan Austria dan Jerman serta memetik peguam perlembagaan Hubert Niedermayr, yang menyifatkan rejim ‘sementara’ selama sedekad itu sebagai pelanggaran kebebasan asas EU. Niedermayr, yang kesnya pada 2019 di sempadan Spielfeld membawa kepada Mahkamah Keadilan Eropah mengisytiharkan kawalan berpanjangan itu tidak sah, berhujah bahawa Vienna mengabaikan keputusan mahkamah dengan berulang kali melanjutkan langkah tersebut atas alasan keselamatan yang sama. Beliau kini mengemukakan aduan baru, menuduh pembuat dasar meletakkan “kepentingan politik parti melebihi hak asasi”.



Yang penting, Menteri Luar Beate Meinl-Reisinger memberitahu akhbar itu bahawa beliau telah mencapai persefahaman dengan Kementerian Dalam Negeri untuk mula meruntuhkan sekurang-kurangnya beberapa pos pemeriksaan tetap demi menggantikan dengan rondaan bergerak berasaskan risiko di dalam zon sempadan. Walaupun tiada jadual rasmi diumumkan, kenyataan ini menandakan kali pertama sejak 2015 seorang anggota kanan kerajaan bercakap tentang pengurangan sistem tersebut. Kumpulan perniagaan menyambut baik kemungkinan ini. Persekutuan Industri Austria menganggarkan kawalan tetap menyebabkan eksportir kerugian sehingga €50 juta setahun akibat masa pusing balik lori yang lebih lama sahaja. Badan pelancongan pula menambah bahawa ketidakpastian di sempadan bertrafik rendah di Burgenland dan Styria menghalang pelawat sehari dari Hungary dan Slovenia. Sama ada kemahuan politik sejajar dengan tekanan undang-undang masih belum pasti. Sebarang kelonggaran sebahagian masih perlu wujud bersama kawalan Jerman yang baru dilanjutkan, bermakna pelancong ke utara akan tetap diperiksa. Oleh itu, syarikat harus meneruskan rutin pematuhan semasa tetapi memantau kenyataan menteri untuk peralihan berperingkat kepada pemeriksaan bergerak yang boleh mengurangkan kesesakan di koridor kargo utama seperti A4 dan A9.