कानूनी दबाव बढ़ा, ऑस्ट्रियाई सरकार ने सीमा जांचों में संभावित कटौती का संकेत दिया

ऑस्ट्रिया में छह महीने की नई सीमा-नियंत्रण अवधि शुरू होते ही इसकी वैधता पर घरेलू बहस तेज हो गई है। जांच रिपोर्टिंग प्लेटफॉर्म ZackZack ने 18 सितंबर को एक विस्तृत रिपोर्ट प्रकाशित की, जिसमें ऑस्ट्रियाई और जर्मन नियंत्रणों के खिलाफ सफल न्यायालयीन चुनौतियों को उजागर किया गया और संवैधानिक वकील ह्यूबर्ट नीडरमायर के हवाले से बताया गया कि यह दशक पुराना 'अस्थायी' नियंत्रण यूरोपीय संघ की मूलभूत स्वतंत्रताओं का उल्लंघन है। नीडरमायर, जिनका 2019 का मामला स्पीफेल्ड सीमा पर यूरोपीय न्यायालय द्वारा लंबे समय तक नियंत्रणों को अवैध घोषित कराने में सहायक रहा, का कहना है कि वियना बार-बार सुरक्षा कारणों का हवाला देकर इन उपायों को बढ़ाकर न्यायिक फैसलों की अवहेलना कर रहा है। उन्होंने अब एक नई शिकायत दर्ज कराई है, जिसमें नीति निर्माताओं पर "राजनीतिक हितों को बुनियादी अधिकारों से ऊपर रखने" का आरोप लगाया गया है।



महत्वपूर्ण बात यह है कि विदेश मंत्री बीटे माइनल-राइजिंगर ने मीडिया को बताया कि उन्होंने गृह मंत्रालय के साथ समझौता किया है ताकि कम से कम कुछ स्थायी जांच चौकियों को हटाकर सीमा क्षेत्र के अंदर जोखिम-आधारित मोबाइल पुलिसिंग शुरू की जा सके। हालांकि कोई औपचारिक समय-सीमा घोषित नहीं की गई है, यह बयान 2015 के बाद पहली बार है जब सरकार के वरिष्ठ सदस्य ने इस प्रणाली को कम करने की बात कही है। व्यापार समूहों ने इस संभावना का स्वागत किया है। ऑस्ट्रियाई उद्योग महासंघ का अनुमान है कि स्थायी नियंत्रणों के कारण निर्यातकों को केवल ट्रक के लंबे टर्नअराउंड के कारण प्रति वर्ष 50 मिलियन यूरो तक की उत्पादकता हानि होती है। पर्यटन संगठन यह भी कहते हैं कि बर्गेनलैंड और स्टाइरिया के कम यातायात वाले सीमावर्ती क्षेत्रों में अनिश्चितता के कारण हंगरी और स्लोवेनिया से एक ही दिन के आगंतुकों की संख्या कम हो रही है।

यह देखना बाकी है कि राजनीतिक इच्छाशक्ति कानूनी दबाव के अनुरूप होगी या नहीं। किसी भी आंशिक छूट के बावजूद, जर्मनी के हाल ही में बढ़ाए गए नियंत्रणों के साथ यह व्यवस्था बनी रहेगी, जिससे उत्तर की ओर जाने वाले यात्रियों को जांच का सामना करना पड़ेगा। इसलिए कंपनियों को वर्तमान अनुपालन प्रक्रियाओं को जारी रखना चाहिए, लेकिन मंत्री स्तरीय बयानों पर नजर रखनी चाहिए ताकि चरणबद्ध रूप से मोबाइल जांचों की ओर बदलाव हो सके, जिससे A4 और A9 जैसे प्रमुख माल मार्गों पर भीड़ कम हो सके।