Menteri Pengangkutan Lulu Ranne Akan Desak Rakan EU untuk Mobiliti Lancar dalam Mesyuarat Dublin

Menteri Pengangkutan dan Komunikasi Finland, Lulu Ranne, akan mewakili negara itu dalam Majlis Pengangkutan tidak rasmi EU di Dublin pada 21 September 2026, menurut pengesahan Kerajaan awal Isnin. Perhimpunan sehari ini mengumpulkan menteri pengangkutan dari semua 27 negara anggota serta Suruhanjaya untuk membincangkan cara mempercepatkan penyempurnaan koridor Rangkaian Pengangkutan Trans-Eropah (TEN-T) dan melaksanakan teknologi sempadan digital baru, termasuk Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru beroperasi. Finland memasuki mesyuarat ini dengan agenda khusus: melindungi hubungan rel dan jalan paksi utara yang menyokong aliran kargo antara pelabuhan Finland, rantau Artik Nordik dan Eropah Tengah. Menteri Ranne dijangka akan melobi untuk kelonggaran bajet EU yang membolehkan negara anggota mengalihkan dana kohesi yang tidak digunakan ke arah peningkatan infrastruktur rel yang kritikal—terutamanya laluan Laurila–Tornio–Haparanda sepanjang 327 kilometer yang menghubungkan Finland ke Sweden. Beliau juga akan menyeru agar lorong perniagaan EES yang seragam diwujudkan di lapangan terbang EU untuk mengurangkan masa menunggu bagi pelancong kerap. Perbincangan di Dublin ini bertepatan dengan kebimbangan yang semakin meningkat di kalangan pengeksport Finland mengenai ketahanan rantaian bekalan. Dengan jangkaan peningkatan 4% dalam jumlah kontena melalui Pelabuhan Helsinki pada 2027, syarikat seperti Kone dan UPM telah mendesak kerajaan untuk memastikan masa pusingan rel yang lebih pantas dan kebolehjangkaan di sempadan. Surat bersama daripada lima syarikat multinasional Finland, yang diperoleh oleh Global Mobility News, memberi amaran bahawa “kelulusan yang lambat untuk perintis kargo rentas sempadan sedang menghakis kelebihan daya saing Finland dalam pembuatan tepat pada masanya”. Satu lagi perkara yang mungkin dibincangkan adalah penggunaan bahan api penerbangan lestari (SAF). Finnair telah menetapkan sasaran penggunaan SAF sebanyak 10% menjelang 2030 tetapi menyatakan sokongan pelaburan di peringkat EU adalah penting untuk menutup jurang kos dengan bahan api jet konvensional. Menteri Ranne difahamkan menyokong cadangan mekanisme kredit SAF seluruh EU yang berasaskan sijil tenaga boleh diperbaharui blok itu. Bagi majikan yang menguruskan tugasan serantau, hasil majlis Dublin boleh menentukan jendela pembiayaan untuk penambahbaikan rel yang mengurangkan masa perjalanan dari pintu ke pintu antara bandar Finland dan hab benua. Pasukan dasar perjalanan harus memantau kenyataan susulan dari Majlis dan bersedia untuk program perintis yang menguji kelayakan perjalanan digital (DTC) dan pemprosesan keutamaan EES untuk pemegang Kad Perjalanan Perniagaan APEC, yang Finland sedang usahakan dalam EU.