De Finse minister van Transport en Communicatie, Lulu Ranne, zal Finland vertegenwoordigen op de informele Transportraad van de EU in Dublin op 21 september 2026, zo bevestigde de regering maandag vroeg in de ochtend. Tijdens deze eendaagse bijeenkomst komen de transportministers van alle 27 lidstaten plus de Europese Commissie samen om te bespreken hoe de voltooiing van de Trans-Europese Transportnetwerk (TEN-T) corridors kan worden versneld en hoe nieuwe digitale grenstechnologieën, waaronder het recent in gebruik genomen Entry/Exit System (EES), kunnen worden ingezet.
Finland gaat met een duidelijke agenda naar de vergadering: het veiligstellen van spoor- en wegverbindingen langs de noordelijke as die cruciaal zijn voor het vrachtverkeer tussen Finse havens, de Noordse Arctische regio en Centraal-Europa. Minister Ranne zal pleiten voor meer flexibiliteit binnen het EU-budget, zodat lidstaten ongebruikte cohesiefondsen kunnen inzetten voor noodzakelijke spoorweginfrastructuurverbeteringen, met name de 327 kilometer lange Laurila–Tornio–Haparanda-lijn die Finland met Zweden verbindt. Daarnaast zal ze aandringen op geharmoniseerde EES-lanes voor zakenreizigers op EU-luchthavens om wachttijden voor frequente reizigers te minimaliseren.
![Minister van Transport Lulu Ranne dringt bij EU-collega’s aan op soepele mobiliteit tijdens bijeenkomst in Dublin]()
De gesprekken in Dublin vinden plaats te midden van groeiende zorgen onder Finse exporteurs over de veerkracht van de toeleveringsketen. Met een verwachte groei van 4% in containervervoer via de haven van Helsinki in 2027, dringen bedrijven als Kone en UPM er bij de overheid op aan om snellere spooromlooptijden en voorspelbaarheid bij grensovergangen te waarborgen. Een gezamenlijke brief van vijf Finse multinationals, ingezien door Global Mobility News, waarschuwt dat “trage goedkeuringen voor grensoverschrijdende vrachtpilots het concurrentievermogen van Finland in just-in-time productie ondermijnen”.
Een ander belangrijk onderwerp is de inzet van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Finnair heeft als doel om in 2030 10% SAF te gebruiken, maar benadrukt dat EU-brede investeringssteun essentieel is om het kostenverschil met conventionele kerosine te overbruggen. Minister Ranne steunt naar verluidt een voorstel voor een EU-breed SAF-kredietsysteem, gebaseerd op het model van de hernieuwbare-energiecertificaten van de EU.
Voor werkgevers die regionale opdrachten beheren, kan de uitkomst van de Dublinraad bepalend zijn voor financieringsmogelijkheden van spoorverbeteringen die de reistijd van deur tot deur tussen Finse steden en Europese knooppunten verkorten. Reisteams doen er goed aan de vervolgverklaringen van de Raad nauwlettend te volgen en zich voor te bereiden op pilotprogramma’s die digitale reisdocumenten (DTC’s) en prioritaire EES-afhandeling voor houders van de APEC Business Travel Card testen, een initiatief dat Finland binnen de EU actief promoot.
Finland gaat met een duidelijke agenda naar de vergadering: het veiligstellen van spoor- en wegverbindingen langs de noordelijke as die cruciaal zijn voor het vrachtverkeer tussen Finse havens, de Noordse Arctische regio en Centraal-Europa. Minister Ranne zal pleiten voor meer flexibiliteit binnen het EU-budget, zodat lidstaten ongebruikte cohesiefondsen kunnen inzetten voor noodzakelijke spoorweginfrastructuurverbeteringen, met name de 327 kilometer lange Laurila–Tornio–Haparanda-lijn die Finland met Zweden verbindt. Daarnaast zal ze aandringen op geharmoniseerde EES-lanes voor zakenreizigers op EU-luchthavens om wachttijden voor frequente reizigers te minimaliseren.
De gesprekken in Dublin vinden plaats te midden van groeiende zorgen onder Finse exporteurs over de veerkracht van de toeleveringsketen. Met een verwachte groei van 4% in containervervoer via de haven van Helsinki in 2027, dringen bedrijven als Kone en UPM er bij de overheid op aan om snellere spooromlooptijden en voorspelbaarheid bij grensovergangen te waarborgen. Een gezamenlijke brief van vijf Finse multinationals, ingezien door Global Mobility News, waarschuwt dat “trage goedkeuringen voor grensoverschrijdende vrachtpilots het concurrentievermogen van Finland in just-in-time productie ondermijnen”.
Een ander belangrijk onderwerp is de inzet van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Finnair heeft als doel om in 2030 10% SAF te gebruiken, maar benadrukt dat EU-brede investeringssteun essentieel is om het kostenverschil met conventionele kerosine te overbruggen. Minister Ranne steunt naar verluidt een voorstel voor een EU-breed SAF-kredietsysteem, gebaseerd op het model van de hernieuwbare-energiecertificaten van de EU.
Voor werkgevers die regionale opdrachten beheren, kan de uitkomst van de Dublinraad bepalend zijn voor financieringsmogelijkheden van spoorverbeteringen die de reistijd van deur tot deur tussen Finse steden en Europese knooppunten verkorten. Reisteams doen er goed aan de vervolgverklaringen van de Raad nauwlettend te volgen en zich voor te bereiden op pilotprogramma’s die digitale reisdocumenten (DTC’s) en prioritaire EES-afhandeling voor houders van de APEC Business Travel Card testen, een initiatief dat Finland binnen de EU actief promoot.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Finland.Meer van Finland
Bekijk alles
Kela waarschuwt voor storing in e-dienst op 26 september die papierwerk voor mobiele werknemers kan vertragen
Regering publiceert agenda ministerraad van 21 september met nieuwe wet over immigratiedetentie
