Ministra dos Transportes Lulu Ranne vai pressionar colegas europeus por mobilidade sem barreiras em reunião em Dublin

A ministra dos Transportes e Comunicações da Finlândia, Lulu Ranne, representará o país no Conselho Informal de Transportes da UE em Dublin, no dia 21 de setembro de 2026, confirmou o Governo na manhã desta segunda-feira. O encontro de um dia reúne ministros dos transportes dos 27 Estados-membros, além da Comissão Europeia, para discutir como acelerar a conclusão dos corredores da Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T) e implementar novas tecnologias digitais nas fronteiras, incluindo o recém-ativado Sistema de Entrada/Saída (EES).

A Finlândia chega à reunião com uma agenda específica: proteger as ligações ferroviárias e rodoviárias do eixo norte, que sustentam o fluxo de cargas entre os portos finlandeses, a região Ártica nórdica e a Europa Central. Espera-se que a ministra Ranne defenda maior flexibilidade no orçamento da UE, permitindo que os Estados-membros redirecionem fundos de coesão não utilizados para melhorias críticas na infraestrutura ferroviária — especialmente na linha Laurila–Tornio–Haparanda, de 327 quilômetros, que conecta a Finlândia à Suécia. Ela também pedirá a harmonização das vias para viajantes de negócios no EES nos aeroportos da UE, para reduzir o tempo de espera dos passageiros frequentes.



As negociações em Dublin ocorrem em meio a preocupações crescentes entre exportadores finlandeses sobre a resiliência das cadeias de suprimentos. Com a previsão de aumento de 4% no volume de contêineres no Porto de Helsinque em 2027, empresas como Kone e UPM têm pressionado o governo para garantir tempos de retorno ferroviário mais rápidos e maior previsibilidade nas travessias de fronteira. Uma carta conjunta de cinco multinacionais finlandesas, obtida pelo Global Mobility News, alerta que “aprovações lentas para pilotos de transporte transfronteiriço estão corroendo a competitividade da Finlândia na manufatura just-in-time”.

Outro tema provável na pauta é a adoção de combustível sustentável para aviação (SAF). A Finnair estabeleceu a meta de usar 10% de SAF até 2030, mas afirma que o apoio financeiro em nível europeu é essencial para reduzir a diferença de custo em relação ao combustível convencional. A ministra Ranne apoia uma proposta de mecanismo de créditos SAF em toda a UE, inspirado nos certificados de energia renovável do bloco.

Para empregadores que gerenciam deslocamentos regionais, o resultado do conselho em Dublin pode definir janelas de financiamento para melhorias ferroviárias que reduzam o tempo total de viagem entre cidades finlandesas e centros continentais. As equipes responsáveis pelas políticas de viagem devem acompanhar as declarações subsequentes do Conselho e se preparar para programas-piloto que testem credenciais digitais de viagem (DTCs) e processamento prioritário do EES para portadores do Cartão de Viagem de Negócios APEC, iniciativa que a Finlândia está promovendo dentro da UE.