Minister transportu Lulu Ranne będzie apelować do unijnych kolegów o bezproblemową mobilność podczas spotkania w Dublinie

Minister transportu i łączności Finlandii, Lulu Ranne, będzie reprezentować kraj na nieformalnym posiedzeniu Rady ds. Transportu UE w Dublinie 21 września 2026 roku, potwierdził rząd w poniedziałek rano. Jednodniowe spotkanie zgromadzi ministrów transportu ze wszystkich 27 państw członkowskich oraz Komisję Europejską, aby omówić przyspieszenie ukończenia korytarzy Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) oraz wdrożenie nowych cyfrowych technologii granicznych, w tym niedawno uruchomionego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES). Finlandia przystępuje do rozmów z konkretnym celem: ochroną północnych połączeń kolejowych i drogowych, które stanowią podstawę przepływów towarów między fińskimi portami, regionem Arktyki Nordyckiej a Europą Środkową. Minister Ranne ma zamiar lobbować za elastycznością budżetu UE, która pozwoliłaby państwom członkowskim na przekierowanie niewykorzystanych środków z funduszy spójności na kluczowe modernizacje infrastruktury kolejowej — zwłaszcza na 327-kilometrową linię Laurila–Tornio–Haparanda łączącą Finlandię ze Szwecją. Będzie także apelować o ujednolicone pasy dla podróżujących służbowo w ramach EES na lotniskach UE, aby zminimalizować czas oczekiwania dla częstych podróżnych. Rozmowy w Dublinie zbiegają się z rosnącym niepokojem fińskich eksporterów o odporność łańcuchów dostaw. Przy prognozowanym wzroście wolumenów kontenerów w Porcie Helsinek o 4% w 2027 roku, firmy takie jak Kone i UPM apelują do rządu o zapewnienie szybszych czasów obrotu koleją oraz przewidywalności na przejściach granicznych. Wspólny list pięciu fińskich korporacji, do którego dotarł Global Mobility News, ostrzega, że „opóźnienia w zatwierdzaniu pilotażowych projektów transportu towarowego przez granicę osłabiają konkurencyjność Finlandii w produkcji just-in-time”. Kolejnym tematem prawdopodobnie poruszanym będzie wzrost wykorzystania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Finnair wyznaczył cel 10% udziału SAF do 2030 roku, podkreślając jednak, że wsparcie inwestycyjne na poziomie UE jest niezbędne, by zniwelować różnicę kosztów w porównaniu z tradycyjnym paliwem lotniczym. Minister Ranne popiera propozycję wprowadzenia unijnego mechanizmu kredytów SAF, wzorowanego na certyfikatach energii odnawialnej. Dla pracodawców zarządzających regionalnymi delegacjami, wyniki posiedzenia Rady w Dublinie mogą przesądzić o dostępności funduszy na modernizacje kolejowe, które skrócą czas podróży „od drzwi do drzwi” między fińskimi miastami a europejskimi hubami. Zespoły odpowiedzialne za politykę podróży powinny śledzić dalsze komunikaty Rady i przygotować się na pilotażowe programy testujące cyfrowe poświadczenia podróży (DTC) oraz priorytetową obsługę EES dla posiadaczy APEC Business Travel Card, które Finlandia aktywnie promuje w UE.