Bộ trưởng Giao thông Lulu Ranne kêu gọi các đồng nghiệp EU thúc đẩy di chuyển liền mạch tại cuộc họp ở Dublin

Bộ trưởng Giao thông và Truyền thông Phần Lan, bà Lulu Ranne, sẽ đại diện cho quốc gia tại Hội đồng Giao thông không chính thức của EU tổ chức tại Dublin vào ngày 21 tháng 9 năm 2026, Chính phủ xác nhận vào đầu ngày thứ Hai. Cuộc họp một ngày này quy tụ các bộ trưởng giao thông của 27 quốc gia thành viên cùng với Ủy ban châu Âu để thảo luận về cách thúc đẩy hoàn thành các hành lang Mạng lưới Giao thông Liên châu Âu (TEN-T) và triển khai các công nghệ biên giới số mới, bao gồm Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) vừa được đưa vào hoạt động gần đây.

Phần Lan bước vào cuộc họp với chương trình cụ thể: bảo vệ các tuyến đường sắt và đường bộ trục bắc, nền tảng cho dòng hàng hóa giữa các cảng Phần Lan, khu vực Bắc Cực Bắc Âu và Trung Âu. Bộ trưởng Ranne dự kiến sẽ vận động linh hoạt ngân sách EU để các quốc gia thành viên có thể chuyển hướng các quỹ đoàn kết chưa sử dụng sang nâng cấp hạ tầng đường sắt quan trọng — đặc biệt là tuyến đường dài 327 km Laurila–Tornio–Haparanda kết nối Phần Lan với Thụy Điển. Bà cũng sẽ kêu gọi thiết lập các làn ưu tiên EES đồng bộ cho khách công tác tại các sân bay EU nhằm giảm thời gian chờ đợi cho những người bay thường xuyên.



Cuộc thảo luận tại Dublin diễn ra trong bối cảnh các nhà xuất khẩu Phần Lan ngày càng lo ngại về khả năng chống chịu chuỗi cung ứng. Với dự báo khối lượng container qua cảng Helsinki tăng 4% vào năm 2027, các công ty như Kone và UPM đã thúc giục chính phủ đảm bảo thời gian quay vòng đường sắt nhanh hơn và tính dự đoán tại các cửa khẩu biên giới. Một bức thư chung từ năm tập đoàn đa quốc gia Phần Lan, được Global Mobility News tiếp cận, cảnh báo rằng “việc phê duyệt chậm chạp các dự án thử nghiệm vận tải hàng hóa xuyên biên giới đang làm suy giảm lợi thế cạnh tranh của Phần Lan trong sản xuất đúng hạn”.

Một vấn đề khác có thể được đưa ra là việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Finnair đã đặt mục tiêu sử dụng 10% SAF vào năm 2030 nhưng cho biết sự hỗ trợ đầu tư ở cấp EU là cần thiết để thu hẹp khoảng cách chi phí so với nhiên liệu máy bay truyền thống. Bộ trưởng Ranne được cho là ủng hộ đề xuất cơ chế tín chỉ SAF trên toàn EU, mô hình dựa trên chứng chỉ năng lượng tái tạo của khối.

Đối với các nhà tuyển dụng quản lý các nhiệm vụ khu vực, kết quả của hội đồng Dublin có thể quyết định các đợt tài trợ cho cải tiến đường sắt giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa giữa các thành phố Phần Lan và các trung tâm châu lục. Các nhóm chính sách du lịch nên theo dõi các tuyên bố tiếp theo từ Hội đồng và chuẩn bị cho các chương trình thử nghiệm kiểm tra giấy tờ du lịch số (DTC) và ưu tiên xử lý EES cho chủ thẻ APEC Business Travel Card, một sáng kiến mà Phần Lan đang thúc đẩy trong EU.