芬兰交通与通信部长卢卢·兰内将于2026年9月21日在都柏林代表芬兰出席欧盟非正式运输理事会，政府于周一凌晨确认了这一消息。此次为期一天的会议汇聚了27个成员国及欧盟委员会的运输部长，讨论如何加快跨欧运输网络（TEN-T）走廊的建设进度，并推广包括新近启用的入境/出境系统（EES）在内的数字边境技术。
芬兰此次参会带有明确议程：保障连接芬兰港口、北欧北极地区与中欧之间货运流通的北轴铁路和公路通道。兰内部长预计将争取欧盟预算灵活性，允许成员国将未使用的凝聚基金转向关键铁路基础设施升级，特别是连接芬兰与瑞典的327公里劳里拉—托尔尼奥—哈帕兰达线路。她还将呼吁在欧盟机场统一EES商务旅客通道，以减少频繁出行者的排队时间。
![交通部长卢卢·兰内将在都柏林会议上敦促欧盟同行实现无缝出行]()
此次都柏林会议正值芬兰出口商对供应链韧性日益关注之际。随着赫尔辛基港集装箱吞吐量预计在2027年增长4%，包括科尼（Kone）和UPM在内的企业敦促政府确保更快的铁路周转时间和边境通关的可预见性。五家芬兰跨国公司联合致信（《全球流动新闻》获悉），警告称“跨境货运试点审批缓慢正在削弱芬兰准时制造的竞争优势”。
会议议题中还可能涉及可持续航空燃料（SAF）的推广。芬兰航空设定了2030年实现10% SAF使用率的目标，但表示欧盟层面的投资支持对缩小其与传统喷气燃料成本差距至关重要。兰内部长支持建立欧盟范围内的SAF信用机制，借鉴欧盟可再生能源证书模式。
对于管理区域派遣的雇主而言，都柏林理事会的结果可能决定铁路改造资金的开放窗口，从而缩短芬兰城市与欧洲大陆枢纽之间的门到门旅行时间。差旅政策团队应密切关注理事会后续声明，并为芬兰在欧盟内推动的数字旅行凭证（DTC）和亚太经合组织商务旅行卡持有者优先EES通道试点项目做好准备。
芬兰此次参会带有明确议程：保障连接芬兰港口、北欧北极地区与中欧之间货运流通的北轴铁路和公路通道。兰内部长预计将争取欧盟预算灵活性，允许成员国将未使用的凝聚基金转向关键铁路基础设施升级，特别是连接芬兰与瑞典的327公里劳里拉—托尔尼奥—哈帕兰达线路。她还将呼吁在欧盟机场统一EES商务旅客通道，以减少频繁出行者的排队时间。
此次都柏林会议正值芬兰出口商对供应链韧性日益关注之际。随着赫尔辛基港集装箱吞吐量预计在2027年增长4%，包括科尼（Kone）和UPM在内的企业敦促政府确保更快的铁路周转时间和边境通关的可预见性。五家芬兰跨国公司联合致信（《全球流动新闻》获悉），警告称“跨境货运试点审批缓慢正在削弱芬兰准时制造的竞争优势”。
会议议题中还可能涉及可持续航空燃料（SAF）的推广。芬兰航空设定了2030年实现10% SAF使用率的目标，但表示欧盟层面的投资支持对缩小其与传统喷气燃料成本差距至关重要。兰内部长支持建立欧盟范围内的SAF信用机制，借鉴欧盟可再生能源证书模式。
对于管理区域派遣的雇主而言，都柏林理事会的结果可能决定铁路改造资金的开放窗口，从而缩短芬兰城市与欧洲大陆枢纽之间的门到门旅行时间。差旅政策团队应密切关注理事会后续声明，并为芬兰在欧盟内推动的数字旅行凭证（DTC）和亚太经合组织商务旅行卡持有者优先EES通道试点项目做好准备。
