CAA melancarkan semakan bebas terhadap gangguan NATS dan menolak pampasan penumpang

Dalam buletin mingguan bertarikh 27 September, surat khabar penerbangan OnFinal mendedahkan bahawa Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK (CAA) telah menerbitkan terma rujukan untuk kajian bebas mengenai kegagalan teknikal Perkhidmatan Trafik Udara Kebangsaan (NATS) yang melumpuhkan ruang udara utara UK pada 21 September. Pengawal selia juga mengeluarkan panduan yang menjelaskan bahawa gangguan yang disebabkan oleh masalah ini kemungkinan besar akan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, bermakna syarikat penerbangan tidak diwajibkan membayar pampasan EU 261/UK 261. Kajian ini akan meneliti punca utama, protokol kecemasan NATS dan sama ada cadangan terdahulu mengenai ketahanan sistem telah dilaksanakan sepenuhnya. Laporan interim dijangka siap menjelang 31 Januari 2027, dengan kesimpulan akhir dijangka pada 8 Mac 2027. Pihak berkepentingan yang akan dirujuk termasuk syarikat penerbangan, lapangan terbang, kumpulan penumpang dan badan penerbangan am (GA). Walaupun kegagalan ini terutamanya menjejaskan penerbangan komersial di Scotland, Ireland Utara dan utara England, pengendali GA mengalami sekatan slot dan pengalihan saat akhir apabila jumlah ruang udara terkawal dikurangkan sehingga 60%. CAA ingin memahami kesan berantai terhadap jet perniagaan dan penerbangan perubatan yang bergantung pada akses fleksibel. Bagi pengurus perjalanan korporat, keputusan pampasan ini menutup satu saluran untuk mendapatkan semula kos tetapi menjelaskan keadaan yang sedia ada. Syarikat harus memberi tumpuan kepada mendapatkan bayaran balik atau pilihan laluan semula serta mengemas kini polisi risiko perjalanan untuk mencerminkan kemungkinan kelemahan sistem ATC. Penanggung insurans juga mungkin menilai semula klausa pengecualian “kegagalan kawalan trafik udara” dalam polisi gangguan perniagaan. Penyedia teknologi melihat kajian ini sebagai peluang untuk menawarkan penyelesaian redundansi, termasuk pemprosesan pelan penerbangan berasaskan awan dan pengesanan konflik dibantu AI. Jika siasatan mendapati infrastruktur warisan NATS kurang mempunyai langkah keselamatan yang mencukupi, peluang perolehan besar boleh terbuka—memberi peluang kepada syarikat aeroangkasa berasaskan UK untuk mempamerkan alat ketahanan ATC yang boleh diskalakan secara domestik.