CAA启动独立调查NATS系统故障，排除乘客赔偿可能

在9月27日的每周通讯中，航空新闻简报OnFinal披露，英国民航局（CAA）已发布独立调查英国国家空中交通服务（NATS）技术故障的任务书，该故障于9月21日导致英国北部空域瘫痪。监管机构还发布指导意见，明确此次故障引发的中断很可能被认定为“特殊情况”，意味着航空公司无需支付欧盟261条款/英国261条款的赔偿。此次调查将重点分析故障根源、NATS的应急预案，以及之前关于系统韧性建议的落实情况。中期报告预计于2027年1月31日前提交，最终结论预计于2027年3月8日前公布。调查将咨询航空公司、机场、旅客团体及通用航空（GA）组织等利益相关方。

尽管此次故障主要影响了苏格兰、北爱尔兰和英格兰北部的商业航班，通用航空运营商也因受控空域容量减少高达60%，遭遇时隙限制和临时改道。CAA希望了解此事件对依赖灵活通行的公务机和医疗航班的连锁影响。



对于企业差旅管理者而言，赔偿裁定取消了通过赔偿追回费用的途径，但明确了规则边界。企业应转而着重争取退款或改签选项，并更新差旅风险政策，以应对潜在的空中交通管制系统脆弱性。保险公司也可能重新评估商业中断保险中关于“空中交通管制故障”免责条款的措辞。

技术供应商则将此次调查视为推广冗余解决方案的良机，包括基于云的飞行计划处理和人工智能辅助冲突检测。如果调查认定NATS的传统基础设施缺乏足够的故障保护，可能带来重大采购机会，为英国本土航空航天企业提供展示可扩展空管韧性工具的舞台。