CAA meluncurkan tinjauan independen atas gangguan NATS dan menolak kompensasi bagi penumpang

Dalam buletin mingguan tanggal 27 September, newsletter penerbangan OnFinal mengungkapkan bahwa Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA) telah menerbitkan ruang lingkup untuk tinjauan independen terkait kegagalan teknis National Air Traffic Services (NATS) yang melumpuhkan ruang udara utara Inggris pada 21 September. Regulator juga mengeluarkan panduan yang menjelaskan bahwa gangguan akibat kesalahan ini kemungkinan akan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, sehingga maskapai tidak wajib membayar kompensasi sesuai EU 261/UK 261.

Tinjauan ini akan menyelidiki penyebab utama, protokol kontinjensi NATS, serta apakah rekomendasi sebelumnya mengenai ketahanan sistem sudah sepenuhnya diterapkan. Laporan sementara dijadwalkan selesai pada 31 Januari 2027, dengan kesimpulan akhir diharapkan pada 8 Maret 2027. Para pemangku kepentingan yang akan diajak berkonsultasi meliputi maskapai, bandara, kelompok penumpang, dan badan penerbangan umum (GA).



Meskipun kegagalan ini terutama berdampak pada penerbangan komersial di Skotlandia, Irlandia Utara, dan utara Inggris, operator GA juga mengalami pembatasan slot dan pengalihan mendadak karena volume ruang udara terkontrol berkurang hingga 60%. CAA ingin memahami dampak lanjutan pada jet bisnis dan penerbangan medis yang bergantung pada akses fleksibel.

Bagi manajer perjalanan korporat, keputusan terkait kompensasi ini menghilangkan satu jalur untuk mengklaim biaya, namun memberikan kejelasan aturan main. Perusahaan sebaiknya fokus pada pengembalian dana atau opsi pengalihan rute serta memperbarui kebijakan risiko perjalanan untuk mengantisipasi potensi kerentanan sistem ATC.

Perusahaan asuransi juga mungkin akan meninjau ulang klausul pengecualian “kegagalan pengendalian lalu lintas udara” dalam polis gangguan bisnis. Penyedia teknologi melihat tinjauan ini sebagai peluang untuk menawarkan solusi redundansi, termasuk pemrosesan rencana penerbangan berbasis cloud dan deteksi konflik berbantuan AI. Jika penyelidikan menyimpulkan bahwa infrastruktur lama NATS kurang memiliki sistem pengaman yang memadai, peluang pengadaan besar bisa terbuka—memberikan perusahaan aerospace berbasis Inggris panggung domestik untuk memamerkan alat ketahanan ATC yang dapat diskalakan.