Transport Canada telah memperuntukkan $85.5 juta daripada Dana Infrastruktur Artik baharu untuk membaik pulih landasan dan laluan pesawat di Lapangan Terbang Rankin Inlet, yang merupakan nadi penting bagi wilayah Kivalliq di Nunavut. Pengumuman pembiayaan ini dibuat pada 28 September semasa perasmian rasmi terminal baharu lapangan terbang tersebut, yang akan merombak semula lebih 141,000 m² permukaan jalan dan memanjangkan hayat perkhidmatan landasan sehingga dua dekad. Rankin Inlet mengendalikan trafik penumpang, penerbangan medevac dan kargo berat bermusim yang membekalkan komuniti terpencil serta operasi perlombongan di seluruh utara Kanada. Lapangan terbang ini juga berfungsi sebagai Nod Sokongan Operasi Utara bagi Angkatan Tentera Kanada, mampu menampung jet CF-188 Hornet dan pesawat pengangkut besar. Dengan menggabungkan pelaburan awam dan pertahanan, Ottawa berhasrat mengukuhkan kedua-dua hubungan komuniti dan kedaulatan Artik. Bagi perniagaan utara, landasan yang boleh dipercayai bermakna kurang gangguan akibat cuaca, jadual kargo yang lebih konsisten dan prospek pembangunan pelancongan yang lebih baik. Naik taraf ini juga dijangka mengurangkan kos operasi bagi pengendali yang kini menghadapi penalti berat semasa musim cair dan pembekuan musim luruh. Projek ini akan dilaksanakan secara berperingkat untuk memastikan lapangan terbang kekal beroperasi, dengan kerja berat dijadualkan pada musim pembinaan Artik yang singkat pada tahun 2027. Pelaburan ini merupakan peruntukan utama pertama daripada Dana Infrastruktur Artik bernilai $1 bilion yang diumumkan dalam Bajet 2025, menandakan niat Ottawa untuk menyokong projek guna berganda yang menggabungkan pembangunan ekonomi dengan objektif pertahanan strategik. Pakar mobiliti yang menggerakkan kakitangan atau peralatan ke Nunavut harus menjangkakan peningkatan kebolehpercayaan di koridor Winnipeg–Rankin Inlet dan Yellowknife–Rankin Inlet selepas kerja selesai. Transport Canada akan mengeluarkan jadual pembinaan terperinci pada musim luruh ini, dan perniagaan Orang Asli tempatan dijangka diberi keutamaan dalam perolehan—peluang bagi organisasi yang ingin meningkatkan metrik penyertaan Orang Asli dalam rantaian bekalan utara mereka.
Sumber: Transport Canada
