O Transporte Canadá destinou 85,5 milhões de dólares do novo Fundo de Infraestrutura Ártica para a reabilitação da pista e dos taxiways do Aeroporto de Rankin Inlet, uma ligação vital para a região de Kivalliq, em Nunavut. O anúncio do financiamento, feito em 28 de setembro durante a inauguração oficial do novo terminal do aeroporto, prevê a recuperação de mais de 141.000 m² de pavimento e a extensão da vida útil da pista em até duas décadas. Rankin Inlet atende ao tráfego de passageiros, voos de evacuação médica e cargas pesadas sazonais que abastecem comunidades remotas e operações de mineração no norte do Canadá. O aeródromo também funciona como um Ponto de Apoio Operacional do Norte para as Forças Armadas Canadenses, capaz de receber jatos CF-188 Hornet e grandes aeronaves de transporte. Ao combinar investimentos civis e de defesa, Ottawa busca fortalecer tanto a conectividade comunitária quanto a soberania no Ártico. Para as empresas do norte, uma pista confiável significa menos desvios por causa do clima, cronogramas de carga mais consistentes e melhores perspectivas para o desenvolvimento do turismo. A melhoria também deve reduzir os custos operacionais para as companhias aéreas, que atualmente enfrentam penalidades de peso durante o degelo da primavera e o congelamento do outono. O projeto será realizado em etapas para manter o aeroporto em funcionamento, com a maior parte dos trabalhos pesados programados para a curta temporada de construção ártica em 2027. O investimento é a primeira grande liberação do Fundo de Infraestrutura Ártica de 1 bilhão de dólares, anunciado no Orçamento de 2025, sinalizando a intenção de Ottawa de apoiar projetos de uso duplo que combinam desenvolvimento econômico com objetivos estratégicos de defesa. Especialistas em mobilidade que transportam pessoal ou equipamentos para Nunavut devem esperar maior confiabilidade nos corredores Winnipeg–Rankin Inlet e Yellowknife–Rankin Inlet após a conclusão das obras. O Transporte Canadá divulgará um cronograma detalhado da construção ainda neste outono, e espera-se que empresas indígenas locais recebam prioridade nas licitações — uma oportunidade para organizações que desejam melhorar seus índices de participação indígena nas cadeias de suprimentos do norte.
Fonte: Transport Canada
