Skeptik EU Masih Halang Cyprus di Majlis JHA—Garis Hijau dan Pangkalan UK Jadi Isu

Satu kertas taklimat berasingan yang diedarkan pada mesyuarat Luxembourg yang sama—dan diperoleh oleh Politis—menerangkan mengapa fail Schengen Cyprus tidak dimasukkan ke dalam agenda rasmi untuk 1–2 Oktober. Menurut dokumen itu, beberapa perkhidmatan keselamatan negara anggota masih menimbulkan dua isu yang belum diselesaikan: (1) bagaimana merekod data keluar bagi warga bukan EU yang masuk melalui Larnaca atau Paphos tetapi meninggalkan pulau melalui utara yang diuruskan oleh Turki, dan (2) bagaimana menguatkuasakan peraturan Schengen di pintu sempadan Pergamos dan Strovilia yang terletak dalam Kawasan Pangkalan Berdaulat British Dhekelia. Sumber diplomatik menyatakan bahawa United Kingdom, walaupun bukan lagi anggota EU atau Schengen, perlu berkomitmen—melalui memorandum dua hala—untuk melaksanakan “tahap kawalan setara” di dua pos pemeriksaan tersebut. London dilaporkan terbuka untuk perbincangan teknikal tetapi mahukan kejelasan mengenai perkongsian kos bagi peralatan dan kakitangan. Sementara itu, Nicosia sedang menguji teknologi geo-fencing dan pas harian berkod QR untuk menutup jurang data di lintasan Garis Hijau. Suruhanjaya menegaskan masalah ini boleh diselesaikan, tetapi—dengan pilihan raya yang bakal berlangsung di Austria dan Belanda—menteri dalam negeri enggan mengambil risiko politik berkaitan integriti sempadan. Seorang diplomat EU berpengalaman membandingkan situasi ini dengan laluan Bulgaria ke Schengen: “Kilometer terakhir sentiasa yang paling sukar, walaupun dokumen lengkap.” Bagi majikan pelbagai negara, kebuntuan ini bermakna ketidakpastian berterusan mengenai penyederhanaan polisi perjalanan dan prosedur tuntutan semula VAT berkaitan keanggotaan Schengen. Oleh itu, jabatan HR digalakkan menyediakan garis panduan mobiliti yang merangkumi kedua-dua senario—Schengen dan bukan Schengen—sekurang-kurangnya sehingga pertengahan 2027. Secara praktikal, pekerja yang dihantar harus terus menjangkakan pemeriksaan pasport penuh apabila transit di Cyprus ke hab EU lain, dan syarikat perlu menyediakan masa tambahan 60 minit dalam jadual perjalanan sehingga Majlis mencapai kata sepakat.