EU-sceptici blokkeren nog steeds Cyprus bij de Raad Justitie en Binnenlandse Zaken – Groene Lijn en Britse bases genoemd

Een apart informatief document dat tijdens dezelfde bijeenkomst in Luxemburg werd verspreid en in handen is van Politis, legt uit waarom het Schengen-dossier van Cyprus niet op de formele agenda stond voor 1-2 oktober. Volgens het document blijven de veiligheidsdiensten van verschillende lidstaten twee onopgeloste kwesties signaleren: (1) hoe uitreisgegevens vastgelegd moeten worden voor niet-EU-burgers die via Larnaca of Paphos binnenkomen maar het eiland verlaten via het door Turkije bestuurde noorden, en (2) hoe de Schengenregels gehandhaafd kunnen worden bij de grensovergangen Pergamos en Strovilia, die binnen het Britse soevereine basisgebied Dhekelia liggen. Diplomatieke bronnen melden dat het Verenigd Koninkrijk, hoewel geen lid meer van de EU of Schengen, zich via een bilateraal memorandum moet verbinden aan het toepassen van “gelijke controlemaatregelen” bij deze twee controleposten. Londen staat open voor technische gesprekken, maar wil duidelijkheid over de kostenverdeling voor apparatuur en personeel. Ondertussen test Nicosia geo-fencing technologie en QR-gecodeerde dagpassen om het datalek bij de grensovergangen op de Groene Lijn te dichten. De Europese Commissie benadrukt dat de problemen oplosbaar zijn, maar met de verkiezingen in Oostenrijk en Nederland in het vooruitzicht, zijn de ministers van Binnenlandse Zaken terughoudend om politieke risico’s te nemen wat betreft de grensintegriteit. Een doorgewinterde EU-diplomaat vergeleek de situatie met de weg van Bulgarije naar Schengen: “De laatste kilometer is altijd het moeilijkst, zelfs als de papieren perfect zijn.” Voor multinationals betekent de impasse dat onzekerheid blijft bestaan over vereenvoudiging van reisbeleid en btw-terugvorderingsprocedures die samenhangen met het Schengenlidmaatschap. HR-afdelingen doen er daarom goed aan mobiliteitsrichtlijnen op te stellen die beide scenario’s – Schengen en niet-Schengen – dekken, althans tot medio 2027. Praktisch gezien moeten medewerkers rekening houden met volledige paspoortcontroles bij doorreis via Cyprus naar andere EU-hubs, en bedrijven dienen een marge van 60 minuten in te bouwen in reisplannen totdat de Raad tot overeenstemming komt.