Sceptycy UE wciąż blokują Cypr na Radzie ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych — powołują się na Zieloną Linię i bazy brytyjskie

Oddzielny dokument informacyjny, rozpowszechniony podczas tego samego spotkania w Luksemburgu — do którego dotarł Politis — wyjaśnia, dlaczego sprawa Cypru dotycząca Schengen nie znalazła się w oficjalnym porządku obrad 1–2 października. Według dokumentu, służby bezpieczeństwa kilku państw członkowskich nadal wskazują na dwa nierozwiązane problemy: (1) jak rejestrować dane wyjazdowe osób spoza UE, które wjeżdżają przez Larnakę lub Pafos, ale opuszczają wyspę przez północną część administrowaną przez Turcję, oraz (2) jak egzekwować zasady Schengen na przejściach Pergamos i Strovilia, które znajdują się na terenie brytyjskiej bazy suwerennej Dhekelia. Źródła dyplomatyczne podkreślają, że Wielka Brytania, choć nie jest już członkiem UE ani strefy Schengen, musiałaby zobowiązać się — w drodze dwustronnego memorandum — do stosowania „równoważnych poziomów kontroli” na tych dwóch przejściach. Londyn podobno jest otwarty na rozmowy techniczne, ale oczekuje jasności co do podziału kosztów sprzętu i personelu. Tymczasem Nikozja testuje technologię geofencingu oraz jednodniowe przepustki z kodami QR, aby zamknąć lukę danych na przejściach wzdłuż Zielonej Linii. Komisja Europejska zapewnia, że problemy da się rozwiązać, jednak w obliczu nadchodzących wyborów w Austrii i Holandii ministrowie spraw wewnętrznych niechętnie podejmują polityczne ryzyko dotyczące integralności granic. Doświadczony dyplomata UE porównał sytuację do drogi Bułgarii do Schengen: „Ostatni kilometr jest zawsze najtrudniejszy, nawet gdy dokumentacja jest bez zarzutu.” Dla międzynarodowych pracodawców impas oznacza, że niepewność dotycząca uproszczenia polityki podróży i procedur zwrotu VAT powiązanych z członkostwem w Schengen utrzymuje się. Dlatego działy HR powinny opracować wytyczne dotyczące mobilności, które uwzględnią oba scenariusze — Schengen i poza Schengen — przynajmniej do połowy 2027 roku. W praktyce osoby delegowane powinny nadal spodziewać się pełnej kontroli paszportowej podczas tranzytu przez Cypr do innych centrów UE, a firmy powinny planować 60-minutowe rezerwy czasowe w harmonogramach, aż Rada osiągnie konsensus.