Slechts twee dagen nadat Málaga-Costa del Sol Airport het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU in gebruik nam, melden reizigers wachttijden bij de paspoortcontrole van wel twee uur. Op 21 november citeerde de regionale krant SUR passagiers die hun aansluitingen misten doordat de e-poorten vastliepen en de handmatige balies onderbezet waren. Deze knelpunten vormen de eerste grote test voor de gefaseerde invoering van het EES in Spanje, dat handmatige paspoortstempels voor niet-EU-bezoekers vervangt door vingerafdruk- en gezichtsherkenning, opgeslagen in een Schengen-brede database.
Luchtvaartmaatschappijen hebben reisadviezen uitgegeven waarin niet-EU-passagiers – vooral Britse vakantiegangers en zakenreizigers na Brexit – worden aangeraden 30 minuten eerder te arriveren. Tijdens een overgangsperiode van zes maanden zijn er gemengde rijstroken waar oude en nieuwe systemen naast elkaar bestaan, maar verwarrende bewegwijzering leidt ertoe dat EU- en niet-EU-burgers in de verkeerde wachtrijen terechtkomen. Zakenreiziger Juan M. vertelde aan SUR dat hij “langer in de rij stond dan in het vliegtuig” op een vlucht vanuit Londen.
![Invoering van biometrische grenscontrole zorgt voor wachtrijen van twee uur op luchthaven Málaga]()
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven vormen deze opstartproblemen directe operationele risico’s. Medewerkers met de biometrische TIE-kaart van Spanje zijn officieel vrijgesteld van EES-registratie, maar sommigen worden toch doorverwezen naar kiosken door beveiligers die de regels niet kennen. Experts raden reizigers aan een geprinte kopie van de Spaanse politierichtlijn mee te nemen waarin de vrijstelling voor ingezetenen staat, en extra overstaptijd te plannen bij verbindingen via Schengen-hubs.
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken, dat 83 miljoen euro investeerde in de EES-infrastructuur, zegt dat de vertragingen tijdelijk zijn en verwacht dat de verwerkingstijd per reiziger onder de 45 seconden zal dalen zodra de kiosken volledig zijn afgesteld. Vakbonden waarschuwen echter dat zonder extra Nationale Politie-agenten het kerstverkeer kan leiden tot “grenschaos”.
Vooruitkijkend staan Barcelona El Prat en Alicante gepland om in december live te gaan, gevolgd door Bilbao en Valencia in januari. Bedrijven met veel intra-EU-reisverkeer doen er goed aan hun personeel te informeren over de nieuwe biometrische procedures en overwegen om afspraken niet in de vroege ochtend te plannen totdat het systeem stabiel draait.
Luchtvaartmaatschappijen hebben reisadviezen uitgegeven waarin niet-EU-passagiers – vooral Britse vakantiegangers en zakenreizigers na Brexit – worden aangeraden 30 minuten eerder te arriveren. Tijdens een overgangsperiode van zes maanden zijn er gemengde rijstroken waar oude en nieuwe systemen naast elkaar bestaan, maar verwarrende bewegwijzering leidt ertoe dat EU- en niet-EU-burgers in de verkeerde wachtrijen terechtkomen. Zakenreiziger Juan M. vertelde aan SUR dat hij “langer in de rij stond dan in het vliegtuig” op een vlucht vanuit Londen.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven vormen deze opstartproblemen directe operationele risico’s. Medewerkers met de biometrische TIE-kaart van Spanje zijn officieel vrijgesteld van EES-registratie, maar sommigen worden toch doorverwezen naar kiosken door beveiligers die de regels niet kennen. Experts raden reizigers aan een geprinte kopie van de Spaanse politierichtlijn mee te nemen waarin de vrijstelling voor ingezetenen staat, en extra overstaptijd te plannen bij verbindingen via Schengen-hubs.
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken, dat 83 miljoen euro investeerde in de EES-infrastructuur, zegt dat de vertragingen tijdelijk zijn en verwacht dat de verwerkingstijd per reiziger onder de 45 seconden zal dalen zodra de kiosken volledig zijn afgesteld. Vakbonden waarschuwen echter dat zonder extra Nationale Politie-agenten het kerstverkeer kan leiden tot “grenschaos”.
Vooruitkijkend staan Barcelona El Prat en Alicante gepland om in december live te gaan, gevolgd door Bilbao en Valencia in januari. Bedrijven met veel intra-EU-reisverkeer doen er goed aan hun personeel te informeren over de nieuwe biometrische procedures en overwegen om afspraken niet in de vroege ochtend te plannen totdat het systeem stabiel draait.
