De metrokaart van Praag is over minder dan twee weken weer compleet. Wethouder voor vervoer Zdeněk Hřib bevestigde op 7 december dat station Pankrác aan metrolijn C op 19 december weer open gaat voor passagiers—maar liefst 17 dagen eerder dan de deadline van de stad. Het station, gelegen onder het winkelcentrum Pankrác in Praag 4, is sinds januari gesloten voor een renovatie van 1,1 miljard CZK in verband met de bouw van de nieuwe, onbemande metrolijn D.
De renovatie gaat veel verder dan alleen cosmetische verbeteringen. Er zijn drie verouderde roltrappen vervangen door zware, duurzame exemplaren die bestand zijn tegen continu gebruik, een barrièrevrije lift van straatniveau naar het perron geïnstalleerd, nieuwe brandwerende bekabeling aangelegd en het tunnelplafond waterdicht gemaakt. Het belangrijkste voor toekomstige mobiliteit is de aanleg van een ondergrondse passage die lijn C direct verbindt met lijn D zodra het eerste deel van de onbemande lijn in 2029 opengaat. Dit ontwerp zorgt voor de eerste echte overstap op hetzelfde perron in het netwerk en zal de reistijd tussen de zuidelijke buitenwijken en de zakelijke districten rond Florenc met wel 12 minuten verkorten.
![Pankrác-knooppunt in Praag heropent op 19 december en herstelt belangrijke metrolijn voor forenzen en expats]()
Pankrác ligt in het hart van een van de snelst groeiende kantoorclusters van Praag, waar tientallen multinationale shared-servicescentra en tech-startups samen meer dan 15.000 buitenlandse professionals in dienst hebben. Tijdens de 11 maanden durende sluiting moesten reizigers omreizen via het nabijgelegen Budějovická, wat tijdens de spits tot 15 minuten extra reistijd opleverde en de vervangende busdiensten overbelastte. Vastgoedbeheerders van de nabijgelegen City Tower en Trimaran schatten dat het ziekteverzuim door deze situatie meer dan 20 miljoen CZK (€810.000) heeft gekost, doordat werknemers op het laatste moment overstapten op de auto of thuiswerken.
Bedrijven verwachten nu direct productiviteitswinst. “Lijn C is de ruggengraat voor onze 24-uurs supportteams,” zegt Marie Pastorová, HR-directeur bij SAP’s Prague Delivery Centre. “Elke minuut die we besparen bij ploegwissels betekent echte besparingen op overuren en taxikosten.” Ook winkeliers in winkelcentrum Arkády Pankrác zijn enthousiast; het aantal bezoekers daalde tijdens de sluiting met 25 procent, ondanks gerichte kortingen voor lokale bewoners.
Vooruitkijkend plant de stad vergelijkbare toegankelijkheidsverbeteringen bij vier andere overstapstations en test ze mobiele toegangspoortjes die geïntegreerd worden met het aankomende Europese Entry/Exit System (EES). Voor de duizenden expats en frequente zakenreizigers die Praag als thuisbasis hebben, wordt een sneller en betrouwbaarder metronetwerk een belangrijke factor voor de kwaliteit van leven—en een pluspunt voor mobiliteitsteams van bedrijven die locaties in Centraal-Europa overwegen.
De renovatie gaat veel verder dan alleen cosmetische verbeteringen. Er zijn drie verouderde roltrappen vervangen door zware, duurzame exemplaren die bestand zijn tegen continu gebruik, een barrièrevrije lift van straatniveau naar het perron geïnstalleerd, nieuwe brandwerende bekabeling aangelegd en het tunnelplafond waterdicht gemaakt. Het belangrijkste voor toekomstige mobiliteit is de aanleg van een ondergrondse passage die lijn C direct verbindt met lijn D zodra het eerste deel van de onbemande lijn in 2029 opengaat. Dit ontwerp zorgt voor de eerste echte overstap op hetzelfde perron in het netwerk en zal de reistijd tussen de zuidelijke buitenwijken en de zakelijke districten rond Florenc met wel 12 minuten verkorten.
Pankrác ligt in het hart van een van de snelst groeiende kantoorclusters van Praag, waar tientallen multinationale shared-servicescentra en tech-startups samen meer dan 15.000 buitenlandse professionals in dienst hebben. Tijdens de 11 maanden durende sluiting moesten reizigers omreizen via het nabijgelegen Budějovická, wat tijdens de spits tot 15 minuten extra reistijd opleverde en de vervangende busdiensten overbelastte. Vastgoedbeheerders van de nabijgelegen City Tower en Trimaran schatten dat het ziekteverzuim door deze situatie meer dan 20 miljoen CZK (€810.000) heeft gekost, doordat werknemers op het laatste moment overstapten op de auto of thuiswerken.
Bedrijven verwachten nu direct productiviteitswinst. “Lijn C is de ruggengraat voor onze 24-uurs supportteams,” zegt Marie Pastorová, HR-directeur bij SAP’s Prague Delivery Centre. “Elke minuut die we besparen bij ploegwissels betekent echte besparingen op overuren en taxikosten.” Ook winkeliers in winkelcentrum Arkády Pankrác zijn enthousiast; het aantal bezoekers daalde tijdens de sluiting met 25 procent, ondanks gerichte kortingen voor lokale bewoners.
Vooruitkijkend plant de stad vergelijkbare toegankelijkheidsverbeteringen bij vier andere overstapstations en test ze mobiele toegangspoortjes die geïntegreerd worden met het aankomende Europese Entry/Exit System (EES). Voor de duizenden expats en frequente zakenreizigers die Praag als thuisbasis hebben, wordt een sneller en betrouwbaarder metronetwerk een belangrijke factor voor de kwaliteit van leven—en een pluspunt voor mobiliteitsteams van bedrijven die locaties in Centraal-Europa overwegen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Tsjechische Republiek.Meer van Tsjechische Republiek
Bekijk alles
Pankrác-knooppunt in Praag heropent en verbetert metroverbindingen voor forenzen en expats
Tsjechische politie ontmantelt fraudeorganisatie die €115.000 aan uitkeringen voor vluchtelingenhuisvesting verduisterde
