प्राग का पांक्राच हब 19 दिसंबर को फिर से खुलेगा, जिससे यात्रियों और विदेशी कामगारों के लिए महत्वपूर्ण मेट्रो कनेक्शन बहाल होगा।

प्राग के मेट्रो नक्शे में दो हफ्तों से भी कम समय में फिर से पूरी तरह से दिखने लगेगा। ट्रांसपोर्ट के डिप्टी मेयर ज़्देनक ह्रिब ने 7 दिसंबर को पुष्टि की कि मेट्रो लाइन C का पांक्राच स्टेशन 19 दिसंबर को यात्रियों के लिए फिर से खुल जाएगा—यह शहर की निर्धारित समय सीमा से 17 दिन पहले है। यह स्टेशन, जो प्राग 4 के पांक्राच शॉपिंग कॉम्प्लेक्स के नीचे स्थित है, जनवरी से बंद था और CZK 1.1 बिलियन की मरम्मत के तहत था, जो नई ड्राइवर-लेस मेट्रो लाइन D के निर्माण से जुड़ी है।

यह नवीनीकरण केवल दिखावे तक सीमित नहीं है। टीम ने तीन पुराने एस्केलेटरों को भारी-भरकम, लगातार यातायात के लिए बनाए गए मॉडलों से बदल दिया, सड़क स्तर से प्लेटफॉर्म तक बिना बाधा वाली लिफ्ट लगाई, नई अग्निरोधक केबलिंग बिछाई और सुरंग की छत को जलरोधक बनाया। भविष्य की गतिशीलता के लिए सबसे महत्वपूर्ण, इंजीनियरों ने एक भूमिगत कंकॉर्स खोदा है जो लाइन C को सीधे लाइन D से जोड़ेगा जब ड्राइवर-लेस मार्ग का पहला हिस्सा 2029 में खुलेगा। यह डिज़ाइन नेटवर्क का पहला असली क्रॉस-प्लेटफॉर्म ट्रांसफर होगा और शहर के दक्षिणी उपनगरों और फ्लोरेन्स के व्यापारिक क्षेत्रों के बीच दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा समय को 12 मिनट तक कम करने की उम्मीद है।



पांक्राच प्राग के सबसे तेजी से बढ़ते ऑफिस क्लस्टरों में से एक के केंद्र में है, जहां कई बहुराष्ट्रीय साझा-सेवाएं केंद्र और तकनीकी स्टार्ट-अप हैं, जो मिलकर 15,000 से अधिक विदेशी पेशेवरों को रोजगार देते हैं। 11 महीने की बंदी के दौरान, कर्मचारियों को पड़ोसी बुदेयोविचका के रास्ते से जाना पड़ा, जिससे पीक आवर्स में यात्रा में 15 मिनट तक की देरी हुई और प्रतिस्थापन बस सेवाएं अत्यधिक व्यस्त हो गईं। पास के सिटी टॉवर और ट्रिमरान कॉम्प्लेक्स के प्रॉपर्टी मैनेजरों का अनुमान है कि अनुपस्थिति की लागत CZK 20 मिलियन (€810,000) से अधिक हो गई क्योंकि कर्मचारी अचानक सार्वजनिक परिवहन छोड़कर कार या दूरस्थ कार्य की ओर चले गए।

अब व्यवसाय तुरंत उत्पादकता में सुधार की उम्मीद कर रहे हैं। “लाइन C हमारे 24 घंटे सपोर्ट टीमों की रीढ़ है,” SAP के प्राग डिलीवरी सेंटर की HR डायरेक्टर मैरी पस्टोरोवा ने कहा। “शिफ्ट परिवर्तन में हर मिनट की बचत ओवरटाइम और टैक्सी रिइम्बर्समेंट में वास्तविक बचत में बदल जाती है।” अर्काडी पांक्राच मॉल के रिटेलर्स भी उतने ही उत्साहित हैं; बंदी के दौरान स्थानीय निवासियों के लिए लक्षित छूट के बावजूद दैनिक फुटफॉल में 25 प्रतिशत की गिरावट आई।

आगे देखते हुए, शहर चार और इंटरचेंज स्टेशनों पर समान पहुंच सुधार की योजना बना रहा है और मोबाइल टिकटिंग गेट्स का परीक्षण कर रहा है जो यूरोपीय संघ के आने वाले एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के साथ एकीकृत होंगे। हजारों प्रवासी कर्मचारियों और बार-बार व्यापार यात्रियों के लिए जो प्राग को अपना आधार बनाते हैं, तेज़ और अधिक विश्वसनीय मेट्रो नेटवर्क जीवन की गुणवत्ता का एक निर्णायक कारक बनने जा रहा है—और केंद्रीय यूरोपीय स्थानों पर कॉर्पोरेट गतिशीलता टीमों के लिए एक आकर्षक बिंदु।