Het langverwachte “Yue Che Nan Xia” (粵車南下)-programma in Hongkong zet volgende week een belangrijke stap vooruit. Vanaf middernacht op 23 december mogen dagelijks tot 100 vooraf goedgekeurde particuliere auto’s met een Guangdong-registratie het Hongkong-Zhuhai-Macao Brug (HZMB)-gebied verlaten en de stedelijke wegen van Hongkong betreden, met een verblijfsduur van maximaal drie dagen. Het Transport Department bevestigde op 20 december dat meer dan 700 van de 1.700 gelukkige loterijwinnaars deze maand al alle vereiste documenten hebben ingediend, waaronder voertuiginspecties, een aansprakelijkheidsverzekering en verificatie van een elektronische contactmethode. Succesvolle aanvragers ontvangen nu hun elektronische vergunningen en goedkeuringsbrieven, die ze digitaal of op papier moeten meenemen bij het passeren van de HZMB-controlepost.
Dit pilotprogramma is het spiegelbeeld van het “Hongkongse auto’s noordwaarts”-beleid dat in juli 2023 werd gelanceerd en Hongkongse voertuigen toegang geeft tot Guangdong. Het toelaten van zuidwaarts rijdende auto’s uit het vasteland in de dichtbevolkte stedelijke gebieden van Hongkong was politiek gevoelig, waardoor de autoriteiten een gefaseerde aanpak kozen: eerst een parkeerterrein bij de HZMB-poort openen in juli 2025, daarna op 9 december een online loterij voor stedelijke toegangsquota lanceren, en tenslotte de startdatum net voor de kerstvakantie vaststellen. Alleen particuliere auto’s van categorie A (maximaal negen zitplaatsen) mogen deelnemen en moeten uitsluitend via de HZMB in- en uitrijden. Toegang via Shenzhen Bay of Lo Wu is in deze eerste fase niet toegestaan.
![Particuliere auto’s uit Guangdong mogen vanaf 23 december het stadscentrum van Hongkong inrijden]()
Bedrijfsorganisaties verwachten dat deze maatregel de integratie van de Greater Bay Area (GBA) zal versterken door de reistijd voor leidinggevenden, mkb’ers en logistieke dienstverleners met hoge toegevoegde waarde tussen Hongkong en productiekernen zoals Guangzhou, Zhongshan en Jiangmen aanzienlijk te verkorten. Makelaars zien nieuwe vraag naar kortparkeerplaatsen, terwijl verzekeringsmakelaars een sterke verkoop van grensoverschrijdende autoverzekeringen voor vastelandbestuurders melden. Ook de toerismesector verwacht meer weekendbezoekers, vooral gezinnen die worden aangetrokken door de attractieparken en kerstactiviteiten in Hongkong.
Toch blijven er zorgen over capaciteit en veiligheid. De dagelijkse quota zijn bewust beperkt en voertuigen moeten vooraf een tijdslot reserveren om wachtrijen op de brug te voorkomen. Verkeersadviseurs waarschuwen dat onbekende bestuurders van het vasteland kunnen worstelen met het links rijden, congestieheffingen en strenge parkeerregels in Hongkong. Het Transport Department heeft uitgebreide richtlijnen gepubliceerd over snelheidslimieten, tolbetalingen, parkeerapps en zelfs etiquette bij het opladen van elektrische voertuigen om de overgang soepel te laten verlopen.
Als de eerste zes maanden goed verlopen, hinten de autoriteiten op een mogelijke verhoging van de quota en uitbreiding naar meer steden in Guangdong. Omgekeerd kan een ernstig verkeersongeluk of een toename van illegale huurauto-activiteiten leiden tot een heroverweging van het beleid. Voorlopig hebben bedrijven met grensoverschrijdende belangen eindelijk een tweerichtingsrijmogelijkheid die sinds de opening van de HZMB in 2018 op de plank lag.
Dit pilotprogramma is het spiegelbeeld van het “Hongkongse auto’s noordwaarts”-beleid dat in juli 2023 werd gelanceerd en Hongkongse voertuigen toegang geeft tot Guangdong. Het toelaten van zuidwaarts rijdende auto’s uit het vasteland in de dichtbevolkte stedelijke gebieden van Hongkong was politiek gevoelig, waardoor de autoriteiten een gefaseerde aanpak kozen: eerst een parkeerterrein bij de HZMB-poort openen in juli 2025, daarna op 9 december een online loterij voor stedelijke toegangsquota lanceren, en tenslotte de startdatum net voor de kerstvakantie vaststellen. Alleen particuliere auto’s van categorie A (maximaal negen zitplaatsen) mogen deelnemen en moeten uitsluitend via de HZMB in- en uitrijden. Toegang via Shenzhen Bay of Lo Wu is in deze eerste fase niet toegestaan.
Bedrijfsorganisaties verwachten dat deze maatregel de integratie van de Greater Bay Area (GBA) zal versterken door de reistijd voor leidinggevenden, mkb’ers en logistieke dienstverleners met hoge toegevoegde waarde tussen Hongkong en productiekernen zoals Guangzhou, Zhongshan en Jiangmen aanzienlijk te verkorten. Makelaars zien nieuwe vraag naar kortparkeerplaatsen, terwijl verzekeringsmakelaars een sterke verkoop van grensoverschrijdende autoverzekeringen voor vastelandbestuurders melden. Ook de toerismesector verwacht meer weekendbezoekers, vooral gezinnen die worden aangetrokken door de attractieparken en kerstactiviteiten in Hongkong.
Toch blijven er zorgen over capaciteit en veiligheid. De dagelijkse quota zijn bewust beperkt en voertuigen moeten vooraf een tijdslot reserveren om wachtrijen op de brug te voorkomen. Verkeersadviseurs waarschuwen dat onbekende bestuurders van het vasteland kunnen worstelen met het links rijden, congestieheffingen en strenge parkeerregels in Hongkong. Het Transport Department heeft uitgebreide richtlijnen gepubliceerd over snelheidslimieten, tolbetalingen, parkeerapps en zelfs etiquette bij het opladen van elektrische voertuigen om de overgang soepel te laten verlopen.
Als de eerste zes maanden goed verlopen, hinten de autoriteiten op een mogelijke verhoging van de quota en uitbreiding naar meer steden in Guangdong. Omgekeerd kan een ernstig verkeersongeluk of een toename van illegale huurauto-activiteiten leiden tot een heroverweging van het beleid. Voorlopig hebben bedrijven met grensoverschrijdende belangen eindelijk een tweerichtingsrijmogelijkheid die sinds de opening van de HZMB in 2018 op de plank lag.
