हांगकांग की लंबे समय से प्रतीक्षित "युए चे नान शिया" (粤车南下) योजना अगले सप्ताह एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ेगी। 23 दिसंबर की आधी रात से, प्रति दिन अधिकतम 100 पूर्व-स्वीकृत ग्वांगडोंग पंजीकृत निजी कारों को हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) पोर्ट क्षेत्र से आगे हांगकांग के शहरी सड़क नेटवर्क में तीन दिनों तक रहने की अनुमति दी जाएगी। परिवहन विभाग ने 20 दिसंबर को पुष्टि की कि इस महीने की शुरुआत में निकाले गए 1,700 कोटा विजेताओं में से 700 से अधिक ने आवश्यक दस्तावेज, जैसे वाहन निरीक्षण, तृतीय-पक्ष बीमा और इलेक्ट्रॉनिक संपर्क विधि की पुष्टि, जमा कर दी है। सफल आवेदकों को अब उनके इलेक्ट्रॉनिक परमिट और स्वीकृति पत्र मिल रहे हैं, जिन्हें HZMB जांच बिंदु पार करते समय इलेक्ट्रॉनिक या प्रिंट रूप में साथ रखना अनिवार्य है।
यह पायलट कार्यक्रम "हांगकांग कार्स नॉर्थबाउंड" नीति का प्रतिबिंब है, जो जुलाई 2023 में शुरू हुई थी और हांगकांग की गाड़ियों को ग्वांगडोंग में प्रवेश की अनुमति देती है। दक्षिण की ओर मुख्यभूमि की कारों को हांगकांग के घने शहरी क्षेत्रों में प्रवेश देना राजनीतिक रूप से संवेदनशील था, इसलिए अधिकारियों ने चरणबद्ध दृष्टिकोण अपनाया: पहले जुलाई 2025 में HZMB पोर्ट कार पार्क खोलना, फिर 9 दिसंबर को शहरी पहुंच कोटा के लिए ऑनलाइन लॉटरी शुरू करना, और अंत में क्रिसमस यात्रा के पीक से ठीक पहले इसे लागू करना। वाहन केवल श्रेणी A निजी कारें (नौ सीटें या कम) होनी चाहिए और केवल HZMB के माध्यम से ही प्रवेश और निकास करना होगा। प्रारंभिक चरण में शेनझेन बे या लो वू के अलग प्रवेश की अनुमति नहीं है।
![23 दिसंबर से ग्वांगडोंग की निजी कारों को हांगकांग के शहरी केंद्र में प्रवेश की अनुमति]()
व्यवसाय समूहों का कहना है कि यह कदम ग्रेटर बे एरिया (GBA) एकीकरण को गहरा करेगा, जिससे हांगकांग और ग्वांगझू, झोंगशान, जियांगमेन जैसे विनिर्माण केंद्रों के बीच यात्रा के समय में कई घंटे की बचत होगी, जो कार्यकारी, लघु और मध्यम उद्यमों और उच्च मूल्य वर्धित लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं के लिए लाभकारी है। रियल एस्टेट एजेंट शॉर्ट-स्टे कार पार्क की नई मांग पर नजर रख रहे हैं, जबकि बीमा दलाल मुख्यभूमि चालकों के लिए विशेष रूप से तैयार की गई सीमा-पार मोटर पॉलिसियों की तेज बिक्री की रिपोर्ट कर रहे हैं। पर्यटन हितधारक भी अधिक सप्ताहांत आगंतुकों की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर परिवार जो हांगकांग के थीम पार्कों और क्रिसमस कार्यक्रमों से आकर्षित होंगे।
हालांकि, क्षमता और सुरक्षा संबंधी चिंताएं बनी हुई हैं। दैनिक कोटा जानबूझकर सीमित रखा गया है, और वाहनों को पुल पर कतार से बचने के लिए प्रवेश समय पहले से बुक करना होगा। शहरी यातायात सलाहकार चेतावनी देते हैं कि अपरिचित मुख्यभूमि चालक हांगकांग के बाएं हाथ के ट्रैफिक, भीड़-भाड़ शुल्क और कड़ी पार्किंग प्रवर्तन के साथ संघर्ष कर सकते हैं। परिवहन विभाग ने गति सीमा, टोल भुगतान, पार्किंग ऐप्स और यहां तक कि ईवी-चार्जिंग शिष्टाचार पर व्यापक मार्गदर्शन प्रकाशित किया है ताकि संक्रमण को सुगम बनाया जा सके।
यदि पहले छह महीने बिना किसी समस्या के गुजरते हैं, तो अधिकारियों ने संकेत दिया है कि कोटा बढ़ाए जा सकते हैं और अतिरिक्त ग्वांगडोंग शहरों को जोड़ा जा सकता है। इसके विपरीत, कोई गंभीर यातायात दुर्घटना या अवैध किराए की कार गतिविधि में वृद्धि नीति पुनर्विचार को प्रेरित कर सकती है। फिलहाल, सीमा-पार हितों वाले व्यवसायों के पास अंततः एक दो-तरफा ड्राइविंग विकल्प है, जो HZMB के 2018 में खुलने के बाद से योजना में था।
यह पायलट कार्यक्रम "हांगकांग कार्स नॉर्थबाउंड" नीति का प्रतिबिंब है, जो जुलाई 2023 में शुरू हुई थी और हांगकांग की गाड़ियों को ग्वांगडोंग में प्रवेश की अनुमति देती है। दक्षिण की ओर मुख्यभूमि की कारों को हांगकांग के घने शहरी क्षेत्रों में प्रवेश देना राजनीतिक रूप से संवेदनशील था, इसलिए अधिकारियों ने चरणबद्ध दृष्टिकोण अपनाया: पहले जुलाई 2025 में HZMB पोर्ट कार पार्क खोलना, फिर 9 दिसंबर को शहरी पहुंच कोटा के लिए ऑनलाइन लॉटरी शुरू करना, और अंत में क्रिसमस यात्रा के पीक से ठीक पहले इसे लागू करना। वाहन केवल श्रेणी A निजी कारें (नौ सीटें या कम) होनी चाहिए और केवल HZMB के माध्यम से ही प्रवेश और निकास करना होगा। प्रारंभिक चरण में शेनझेन बे या लो वू के अलग प्रवेश की अनुमति नहीं है।
व्यवसाय समूहों का कहना है कि यह कदम ग्रेटर बे एरिया (GBA) एकीकरण को गहरा करेगा, जिससे हांगकांग और ग्वांगझू, झोंगशान, जियांगमेन जैसे विनिर्माण केंद्रों के बीच यात्रा के समय में कई घंटे की बचत होगी, जो कार्यकारी, लघु और मध्यम उद्यमों और उच्च मूल्य वर्धित लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं के लिए लाभकारी है। रियल एस्टेट एजेंट शॉर्ट-स्टे कार पार्क की नई मांग पर नजर रख रहे हैं, जबकि बीमा दलाल मुख्यभूमि चालकों के लिए विशेष रूप से तैयार की गई सीमा-पार मोटर पॉलिसियों की तेज बिक्री की रिपोर्ट कर रहे हैं। पर्यटन हितधारक भी अधिक सप्ताहांत आगंतुकों की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर परिवार जो हांगकांग के थीम पार्कों और क्रिसमस कार्यक्रमों से आकर्षित होंगे।
हालांकि, क्षमता और सुरक्षा संबंधी चिंताएं बनी हुई हैं। दैनिक कोटा जानबूझकर सीमित रखा गया है, और वाहनों को पुल पर कतार से बचने के लिए प्रवेश समय पहले से बुक करना होगा। शहरी यातायात सलाहकार चेतावनी देते हैं कि अपरिचित मुख्यभूमि चालक हांगकांग के बाएं हाथ के ट्रैफिक, भीड़-भाड़ शुल्क और कड़ी पार्किंग प्रवर्तन के साथ संघर्ष कर सकते हैं। परिवहन विभाग ने गति सीमा, टोल भुगतान, पार्किंग ऐप्स और यहां तक कि ईवी-चार्जिंग शिष्टाचार पर व्यापक मार्गदर्शन प्रकाशित किया है ताकि संक्रमण को सुगम बनाया जा सके।
यदि पहले छह महीने बिना किसी समस्या के गुजरते हैं, तो अधिकारियों ने संकेत दिया है कि कोटा बढ़ाए जा सकते हैं और अतिरिक्त ग्वांगडोंग शहरों को जोड़ा जा सकता है। इसके विपरीत, कोई गंभीर यातायात दुर्घटना या अवैध किराए की कार गतिविधि में वृद्धि नीति पुनर्विचार को प्रेरित कर सकती है। फिलहाल, सीमा-पार हितों वाले व्यवसायों के पास अंततः एक दो-तरफा ड्राइविंग विकल्प है, जो HZMB के 2018 में खुलने के बाद से योजना में था।
