Auto private della provincia del Guangdong autorizzate ad entrare nel centro urbano di Hong Kong dal 23 dicembre

Il tanto atteso programma “Yue Che Nan Xia” (粵車南下) di Hong Kong farà un passo importante la prossima settimana. A partire dalle 00:00 del 23 dicembre, fino a 100 auto private registrate in Guangdong e pre-approvate al giorno potranno attraversare il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) e accedere alla rete stradale urbana di Hong Kong, con permessi di soggiorno fino a tre giorni. Il Dipartimento dei Trasporti ha confermato il 20 dicembre che oltre 700 dei 1.700 vincitori della quota estratti all’inizio del mese hanno già presentato tutti i documenti richiesti, inclusi controlli veicolari, assicurazione di terzi e verifica di un metodo di contatto elettronico. I richiedenti approvati stanno ora ricevendo i permessi elettronici e le lettere di approvazione, che devono essere portati in formato digitale o cartaceo al momento del passaggio al checkpoint HZMB.

Il programma pilota è l’immagine speculare della politica “Hong Kong Cars Northbound” lanciata a luglio 2023, che consente ai veicoli di Hong Kong di entrare in Guangdong. Consentire alle auto del continente di entrare nelle aree urbane dense di Hong Kong è stato un tema politicamente delicato, perciò le autorità hanno adottato un approccio graduale: prima aprendo un parcheggio al porto HZMB nel luglio 2025, poi lanciando una lotteria online per le quote di accesso urbano il 9 dicembre, e infine fissando la data di avvio poco prima del picco dei viaggi natalizi. I veicoli ammessi sono limitati alle auto private di categoria A (fino a nove posti) e devono utilizzare esclusivamente il ponte HZMB per entrare e uscire. Non è permesso l’accesso separato da Shenzhen Bay o Lo Wu nella fase iniziale.



I gruppi imprenditoriali sostengono che questa misura rafforzerà l’integrazione nell’area della Greater Bay Area (GBA), riducendo di ore i tempi di viaggio porta a porta per dirigenti, PMI e fornitori di logistica ad alto valore aggiunto che si spostano tra Hong Kong e i poli manifatturieri come Guangzhou, Zhongshan e Jiangmen. Gli agenti immobiliari prevedono una nuova domanda per parcheggi a breve termine, mentre i broker assicurativi segnalano un aumento delle vendite di polizze auto transfrontaliere pensate per i guidatori del continente. Anche gli operatori turistici si aspettano un maggior numero di visitatori nei weekend, soprattutto famiglie attratte dai parchi a tema di Hong Kong e dagli eventi natalizi.

Tuttavia, permangono preoccupazioni su capacità e sicurezza. Le quote giornaliere sono volutamente limitate e i veicoli devono prenotare in anticipo l’orario di ingresso per evitare code sul ponte. I consulenti del traffico urbano avvertono che i guidatori del continente, poco familiari con la guida a sinistra di Hong Kong, le tariffe di congestione e le rigide regole di parcheggio, potrebbero incontrare difficoltà. Il Dipartimento dei Trasporti ha pubblicato ampie linee guida su limiti di velocità, pagamenti dei pedaggi, app per il parcheggio e persino l’etichetta per la ricarica dei veicoli elettrici, per facilitare la transizione.

Se i primi sei mesi procederanno senza intoppi, le autorità hanno lasciato intendere che le quote potrebbero aumentare e altre città del Guangdong essere incluse. Al contrario, un grave incidente stradale o un aumento delle attività di noleggio auto illegale potrebbero portare a una revisione della politica. Per ora, le imprese con interessi transfrontalieri hanno finalmente un’opzione di guida bidirezionale che era in cantiere fin dall’apertura del ponte HZMB nel 2018.