O tão aguardado programa “Yue Che Nan Xia” (粵車南下) de Hong Kong dará um passo importante na próxima semana. A partir da meia-noite do dia 23 de dezembro, até 100 carros particulares registrados em Guangdong, previamente aprovados, poderão atravessar a área do porto da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau (HZMB) e acessar a malha viária urbana de Hong Kong, com estadias de até três dias. O Departamento de Transportes confirmou em 20 de dezembro que mais de 700 dos 1.700 contemplados no sorteio realizado no início do mês já enviaram todos os documentos exigidos, incluindo inspeção veicular, seguro de terceiros e verificação de um método eletrônico de contato. Os aprovados estão recebendo suas permissões eletrônicas e cartas de aprovação, que devem ser apresentadas, em formato digital ou impresso, ao cruzar o posto da HZMB.
O programa piloto é o espelho da política “Hong Kong Cars Northbound”, lançada em julho de 2023, que permite a entrada de veículos de Hong Kong em Guangdong. Permitir que carros do continente sigam para as áreas urbanas densas de Hong Kong foi uma questão politicamente delicada, por isso as autoridades adotaram uma abordagem gradual: primeiro, abriram um estacionamento no porto da HZMB em julho de 2025; depois, lançaram um sorteio online para cotas de acesso urbano em 9 de dezembro; e finalmente definiram a data de início pouco antes do pico de viagens de Natal. Os veículos autorizados são limitados à categoria A, carros particulares com até nove lugares, e devem usar exclusivamente a HZMB para entrada e saída. Não será permitido o acesso inicial por Shenzhen Bay ou Lo Wu.
![Carros particulares de Guangdong autorizados a entrar no centro urbano de Hong Kong a partir de 23 de dezembro]()
Grupos empresariais afirmam que a medida vai aprofundar a integração da Grande Baía (GBA), reduzindo horas nas viagens porta a porta para executivos, pequenas e médias empresas e fornecedores de logística de alto valor agregado que transitam entre Hong Kong e centros industriais como Guangzhou, Zhongshan e Jiangmen. Corretores imobiliários já observam uma nova demanda por estacionamentos de curta duração, enquanto seguradoras relatam aumento nas vendas de apólices de seguro veicular transfronteiriço voltadas para motoristas do continente. O setor de turismo também espera mais visitantes nos fins de semana, especialmente famílias atraídas pelos parques temáticos e eventos natalinos de Hong Kong.
No entanto, preocupações com capacidade e segurança permanecem. As cotas diárias são propositalmente restritas, e os veículos devem reservar horários de entrada para evitar filas na ponte. Consultores de trânsito urbano alertam que motoristas do continente, pouco familiarizados com o tráfego pela esquerda, cobranças por congestionamento e rigor na fiscalização de estacionamento em Hong Kong, podem enfrentar dificuldades. O Departamento de Transportes publicou orientações detalhadas sobre limites de velocidade, pagamento de pedágios, aplicativos de estacionamento e até etiqueta para carregamento de veículos elétricos, visando facilitar a adaptação.
Se os primeiros seis meses transcorrerem sem problemas, autoridades indicaram que as cotas poderão ser ampliadas e outras cidades de Guangdong incluídas. Por outro lado, qualquer acidente grave ou aumento na atividade ilegal de aluguel de carros pode levar a uma revisão da política. Por enquanto, empresas com interesses transfronteiriços finalmente contam com uma opção de trânsito bidirecional que estava em planejamento desde a inauguração da HZMB, em 2018.
O programa piloto é o espelho da política “Hong Kong Cars Northbound”, lançada em julho de 2023, que permite a entrada de veículos de Hong Kong em Guangdong. Permitir que carros do continente sigam para as áreas urbanas densas de Hong Kong foi uma questão politicamente delicada, por isso as autoridades adotaram uma abordagem gradual: primeiro, abriram um estacionamento no porto da HZMB em julho de 2025; depois, lançaram um sorteio online para cotas de acesso urbano em 9 de dezembro; e finalmente definiram a data de início pouco antes do pico de viagens de Natal. Os veículos autorizados são limitados à categoria A, carros particulares com até nove lugares, e devem usar exclusivamente a HZMB para entrada e saída. Não será permitido o acesso inicial por Shenzhen Bay ou Lo Wu.
Grupos empresariais afirmam que a medida vai aprofundar a integração da Grande Baía (GBA), reduzindo horas nas viagens porta a porta para executivos, pequenas e médias empresas e fornecedores de logística de alto valor agregado que transitam entre Hong Kong e centros industriais como Guangzhou, Zhongshan e Jiangmen. Corretores imobiliários já observam uma nova demanda por estacionamentos de curta duração, enquanto seguradoras relatam aumento nas vendas de apólices de seguro veicular transfronteiriço voltadas para motoristas do continente. O setor de turismo também espera mais visitantes nos fins de semana, especialmente famílias atraídas pelos parques temáticos e eventos natalinos de Hong Kong.
No entanto, preocupações com capacidade e segurança permanecem. As cotas diárias são propositalmente restritas, e os veículos devem reservar horários de entrada para evitar filas na ponte. Consultores de trânsito urbano alertam que motoristas do continente, pouco familiarizados com o tráfego pela esquerda, cobranças por congestionamento e rigor na fiscalização de estacionamento em Hong Kong, podem enfrentar dificuldades. O Departamento de Transportes publicou orientações detalhadas sobre limites de velocidade, pagamento de pedágios, aplicativos de estacionamento e até etiqueta para carregamento de veículos elétricos, visando facilitar a adaptação.
Se os primeiros seis meses transcorrerem sem problemas, autoridades indicaram que as cotas poderão ser ampliadas e outras cidades de Guangdong incluídas. Por outro lado, qualquer acidente grave ou aumento na atividade ilegal de aluguel de carros pode levar a uma revisão da política. Por enquanto, empresas com interesses transfronteiriços finalmente contam com uma opção de trânsito bidirecional que estava em planejamento desde a inauguração da HZMB, em 2018.
