De kerstvakantie begon moeizaam op de luchthaven Václav Havel in Praag toen het nieuwe Entry/Exit System (EES) bijna twee uur vastliep tijdens de ochtenddrukte op 19 december. Door de storing moesten de Tsjechische grenspolitieagenten vingerafdrukken en gezichtsbeelden handmatig verzamelen, waardoor de normale paspoortcontrole van 30 tot 40 minuten voor sommige niet-EU-passagiers opliep tot wel drie uur. Twee langeafstandsvluchten – één naar Abu Dhabi en één naar Seoel – liepen vertraging op om gemiste aansluitingen te voorkomen, terwijl tientallen korteafstandsvluchten met lege stoelen vertrokken omdat transitpassagiers niet op tijd door de beveiliging kwamen.
De luchthavenleiding gaf aan dat de storing werd veroorzaakt door een software-update die ’s nachts door de EU-aannemer was uitgerold. Ze bevestigden dat er 60 tijdelijke “grensassistenten” worden aangenomen en dat er tegen half januari 20 extra kiosken worden geïnstalleerd. Luchtvaartmaatschappijen en Airports Council International (ACI) waarschuwden dat Praag – en andere EU-hubs met dezelfde softwareversie – het EES mogelijk moeten uitschakelen als de stabiliteit niet verbetert, vanwege veiligheidsrisico’s als er zich opstoppingen vormen in beveiligde zones.
![EES-storing veroorzaakt wachtrijen van drie uur op luchthaven Praag]()
Voor planners van zakenreizen is dit incident een waarschuwing. Mobiliteitsteams adviseren medewerkers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, krappe aansluitingen via Praag en Wenen te vermijden en te zorgen dat paspoorten minimaal twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels als het digitale systeem opnieuw faalt. Relocatiemanagers die begin 2026 talent naar Tsjechië halen, rekenen extra dagen in voor de onboarding en reserveren budget voor hotelovernachtingen bij mogelijke nieuwe vertragingen.
Het Tsjechische ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat het land op schema ligt voor de EU-brede invoering van het EES op 10 april 2026, maar erkent dat er waarschijnlijk meer haperingen zullen zijn tijdens piekmomenten zoals kerstmarkten en terugkerende expats. Bedrijven met veel Schengenreizigers worden dringend aangeraden medewerkers te herinneren dat het biometrische systeem automatisch de resterende “90/180-dagen” verblijfsduur voor niet-EU-burgers berekent en overtredingen signaleert – fouten die nu direct boetes of meerjarige toegangsbans kunnen opleveren.
Luchthaven Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers; de directie verwacht volgend jaar een record van 15 miljoen. Of die mijlpaal wordt gehaald, hangt af van hoe snel het EES-platform stabiel wordt – een kwestie die nauwlettend in de gaten wordt gehouden door global-mobilityteams die opdrachten in Midden-Europa ondersteunen.
De luchthavenleiding gaf aan dat de storing werd veroorzaakt door een software-update die ’s nachts door de EU-aannemer was uitgerold. Ze bevestigden dat er 60 tijdelijke “grensassistenten” worden aangenomen en dat er tegen half januari 20 extra kiosken worden geïnstalleerd. Luchtvaartmaatschappijen en Airports Council International (ACI) waarschuwden dat Praag – en andere EU-hubs met dezelfde softwareversie – het EES mogelijk moeten uitschakelen als de stabiliteit niet verbetert, vanwege veiligheidsrisico’s als er zich opstoppingen vormen in beveiligde zones.
Voor planners van zakenreizen is dit incident een waarschuwing. Mobiliteitsteams adviseren medewerkers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, krappe aansluitingen via Praag en Wenen te vermijden en te zorgen dat paspoorten minimaal twee lege pagina’s bevatten voor noodstempels als het digitale systeem opnieuw faalt. Relocatiemanagers die begin 2026 talent naar Tsjechië halen, rekenen extra dagen in voor de onboarding en reserveren budget voor hotelovernachtingen bij mogelijke nieuwe vertragingen.
Het Tsjechische ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat het land op schema ligt voor de EU-brede invoering van het EES op 10 april 2026, maar erkent dat er waarschijnlijk meer haperingen zullen zijn tijdens piekmomenten zoals kerstmarkten en terugkerende expats. Bedrijven met veel Schengenreizigers worden dringend aangeraden medewerkers te herinneren dat het biometrische systeem automatisch de resterende “90/180-dagen” verblijfsduur voor niet-EU-burgers berekent en overtredingen signaleert – fouten die nu direct boetes of meerjarige toegangsbans kunnen opleveren.
Luchthaven Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers; de directie verwacht volgend jaar een record van 15 miljoen. Of die mijlpaal wordt gehaald, hangt af van hoe snel het EES-platform stabiel wordt – een kwestie die nauwlettend in de gaten wordt gehouden door global-mobilityteams die opdrachten in Midden-Europa ondersteunen.
