
کرسمس کے سفر کا آغاز پراگ میں مشکلات کے ساتھ ہوا جب وکلاو ہاول ایئرپورٹ کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے 19 دسمبر کی صبح رش کے دوران تقریباً دو گھنٹے کے لیے کام کرنا بند کر دیا۔ اس خرابی کی وجہ سے چیک فارن پولیس کو فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر دستی طور پر جمع کرنی پڑیں، جس سے عام 30 سے 40 منٹ کا پاسپورٹ کنٹرول کا عمل کچھ غیر یورپی مسافروں کے لیے تین گھنٹے تک بڑھ گیا۔ ابو ظہبی اور سیول کے لیے دو طویل فاصلے کی پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں تاکہ مسافروں کے کنکشن محفوظ رہ سکیں، جبکہ کئی قریبی پروازیں خالی نشستوں کے ساتھ روانہ ہوئیں کیونکہ ٹرانزٹ مسافر وقت پر سیکیورٹی چیک دوبارہ نہیں کرا سکے۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے بتایا کہ یہ مسئلہ یورپی یونین کے کنٹریکٹر کی جانب سے رات کے وقت جاری کیے گئے سافٹ ویئر پیچ کی وجہ سے ہوا، اور تصدیق کی کہ وہ جنوری کے وسط تک 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" کی بھرتی اور 20 اضافی کیوسک نصب کر رہا ہے۔ ایئرلائنز اور ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) نے خبردار کیا ہے کہ اگر استحکام بہتر نہ ہوا تو پراگ اور دیگر یورپی یونین کے ہبز کو EES کو "بند" کرنا پڑ سکتا ہے، کیونکہ بھیڑ کے باعث سیکیور ایریاز میں حفاظتی خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔
کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیمیں اب عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، پراگ اور ویانا کے ذریعے سخت کنکشن سے گریز کریں، اور یقینی بنائیں کہ پاسپورٹ میں کم از کم دو خالی صفحات ہوں تاکہ اگر ڈیجیٹل سسٹم دوبارہ ناکام ہو تو ہنگامی اسٹیمپ لگایا جا سکے۔ 2026 کے اوائل میں چیکیا میں ٹیلنٹ لانے والے ریلوکیشن مینیجرز آن بورڈنگ شیڈولز میں اضافی دن شامل کر رہے ہیں اور ممکنہ بھیڑ کے پیش نظر ہوٹل میں قیام کے لیے بجٹ بنا رہے ہیں۔
چیک انٹیریئر وزارت کا کہنا ہے کہ ملک یورپی یونین کے EES کے 10 اپریل 2026 کے آغاز کے شیڈول پر قائم ہے، لیکن تسلیم کرتی ہے کہ کرسمس مارکیٹس اور واپس آنے والے تارکین وطن کی وجہ سے مزید مشکلات پیش آ سکتی ہیں۔ وہ کمپنیاں جن کے ملازمین اکثر شینگن سفر کرتے ہیں، انہیں تاکید کی گئی ہے کہ وہ اپنے عملے کو یاد دلائیں کہ بایومیٹرک سسٹم خود بخود ہر غیر یورپی شہری کے باقی ماندہ "90/180 دن" قیام کا حساب لگاتا ہے اور اوور اسٹے کی نشاندہی کرتا ہے—ایسی غلطیاں اب فوری جرمانے یا کئی سال کی داخلے کی پابندیوں کا باعث بن سکتی ہیں۔
پراگ ایئرپورٹ نے 2025 میں 14.8 ملین مسافروں کی خدمات انجام دیں؛ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ اگلے سال ریکارڈ 15 ملین مسافروں کی توقع ہے۔ یہ سنگ میل حاصل ہوتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار EES پلیٹ فارم کے استحکام پر ہوگا—جو کہ وسطی یورپ میں اسائنمنٹس کی حمایت کرنے والی عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے ایک اہم مسئلہ ہے۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے بتایا کہ یہ مسئلہ یورپی یونین کے کنٹریکٹر کی جانب سے رات کے وقت جاری کیے گئے سافٹ ویئر پیچ کی وجہ سے ہوا، اور تصدیق کی کہ وہ جنوری کے وسط تک 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" کی بھرتی اور 20 اضافی کیوسک نصب کر رہا ہے۔ ایئرلائنز اور ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) نے خبردار کیا ہے کہ اگر استحکام بہتر نہ ہوا تو پراگ اور دیگر یورپی یونین کے ہبز کو EES کو "بند" کرنا پڑ سکتا ہے، کیونکہ بھیڑ کے باعث سیکیور ایریاز میں حفاظتی خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔
کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیمیں اب عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، پراگ اور ویانا کے ذریعے سخت کنکشن سے گریز کریں، اور یقینی بنائیں کہ پاسپورٹ میں کم از کم دو خالی صفحات ہوں تاکہ اگر ڈیجیٹل سسٹم دوبارہ ناکام ہو تو ہنگامی اسٹیمپ لگایا جا سکے۔ 2026 کے اوائل میں چیکیا میں ٹیلنٹ لانے والے ریلوکیشن مینیجرز آن بورڈنگ شیڈولز میں اضافی دن شامل کر رہے ہیں اور ممکنہ بھیڑ کے پیش نظر ہوٹل میں قیام کے لیے بجٹ بنا رہے ہیں۔
چیک انٹیریئر وزارت کا کہنا ہے کہ ملک یورپی یونین کے EES کے 10 اپریل 2026 کے آغاز کے شیڈول پر قائم ہے، لیکن تسلیم کرتی ہے کہ کرسمس مارکیٹس اور واپس آنے والے تارکین وطن کی وجہ سے مزید مشکلات پیش آ سکتی ہیں۔ وہ کمپنیاں جن کے ملازمین اکثر شینگن سفر کرتے ہیں، انہیں تاکید کی گئی ہے کہ وہ اپنے عملے کو یاد دلائیں کہ بایومیٹرک سسٹم خود بخود ہر غیر یورپی شہری کے باقی ماندہ "90/180 دن" قیام کا حساب لگاتا ہے اور اوور اسٹے کی نشاندہی کرتا ہے—ایسی غلطیاں اب فوری جرمانے یا کئی سال کی داخلے کی پابندیوں کا باعث بن سکتی ہیں۔
پراگ ایئرپورٹ نے 2025 میں 14.8 ملین مسافروں کی خدمات انجام دیں؛ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ اگلے سال ریکارڈ 15 ملین مسافروں کی توقع ہے۔ یہ سنگ میل حاصل ہوتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار EES پلیٹ فارم کے استحکام پر ہوگا—جو کہ وسطی یورپ میں اسائنمنٹس کی حمایت کرنے والی عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے ایک اہم مسئلہ ہے۔