
クリスマスの旅行シーズンは、12月19日の朝のラッシュ時にプラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港で新導入の入出国管理システム(EES)が約2時間にわたり停止したことで、波乱のスタートとなりました。このシステム障害により、チェコの外国人警察官が指紋と顔写真を手作業で収集せざるを得ず、通常30~40分のパスポート審査が一部の非EU乗客で最大3時間に延びました。アブダビ行きとソウル行きの長距離便2便は乗り継ぎ保護のため遅延し、短距離便では乗り継ぎ客がセキュリティ再通過に間に合わず、空席が目立つ事態となりました。
空港側は、EUの委託業者が夜間に実施したソフトウェアのパッチ適用が原因と説明し、1月中旬までに60人の臨時「国境アシスタント」を雇用し、キオスクを20台追加設置すると発表しました。航空会社や国際空港評議会(ACI)は、プラハを含む同じシステムを導入するEUの主要空港で安定性が改善しなければ、EESを「停止」せざるを得ない可能性があると警告。混雑が保安区域に波及する安全リスクを懸念しています。
ビジネス渡航の計画担当者にとって、このトラブルは重要な警鐘です。企業のモビリティチームは、出発の少なくとも3時間前の到着を推奨し、プラハやウィーンでのタイトな乗り継ぎを避けるよう指示。また、デジタルシステムが再度故障した場合に備え、パスポートに最低2ページの空白を確保するよう従業員に伝えています。2026年初頭にチェコに人材を迎えるリロケーション担当者は、オンボーディングスケジュールに余裕日を設け、混雑が再発した際のホテル宿泊費も予算に組み込んでいます。
チェコ内務省は、2026年4月10日のEU全域でのEES本格稼働に向けて計画通り進んでいると強調しつつも、クリスマスマーケットや帰国者のピーク時にはさらなるトラブルが予想されると認めています。シェンゲン圏を頻繁に利用する企業には、バイオメトリックシステムが非EU国籍者の「90/180日ルール」の滞在日数を自動計算し、超過滞在を即座に検知するため、違反時にはその場で罰金や数年の入国禁止措置が科される可能性があることを従業員に周知するよう促しています。
プラハ空港は2025年に1,480万人の旅客を扱い、来年は過去最高の1,500万人を見込んでいます。この記録達成の鍵はEESプラットフォームの安定化にかかっており、中欧での赴任支援を行うグローバルモビリティチームにとって、今後も注視すべき重要な課題となっています。
空港側は、EUの委託業者が夜間に実施したソフトウェアのパッチ適用が原因と説明し、1月中旬までに60人の臨時「国境アシスタント」を雇用し、キオスクを20台追加設置すると発表しました。航空会社や国際空港評議会(ACI)は、プラハを含む同じシステムを導入するEUの主要空港で安定性が改善しなければ、EESを「停止」せざるを得ない可能性があると警告。混雑が保安区域に波及する安全リスクを懸念しています。
ビジネス渡航の計画担当者にとって、このトラブルは重要な警鐘です。企業のモビリティチームは、出発の少なくとも3時間前の到着を推奨し、プラハやウィーンでのタイトな乗り継ぎを避けるよう指示。また、デジタルシステムが再度故障した場合に備え、パスポートに最低2ページの空白を確保するよう従業員に伝えています。2026年初頭にチェコに人材を迎えるリロケーション担当者は、オンボーディングスケジュールに余裕日を設け、混雑が再発した際のホテル宿泊費も予算に組み込んでいます。
チェコ内務省は、2026年4月10日のEU全域でのEES本格稼働に向けて計画通り進んでいると強調しつつも、クリスマスマーケットや帰国者のピーク時にはさらなるトラブルが予想されると認めています。シェンゲン圏を頻繁に利用する企業には、バイオメトリックシステムが非EU国籍者の「90/180日ルール」の滞在日数を自動計算し、超過滞在を即座に検知するため、違反時にはその場で罰金や数年の入国禁止措置が科される可能性があることを従業員に周知するよう促しています。
プラハ空港は2025年に1,480万人の旅客を扱い、来年は過去最高の1,500万人を見込んでいます。この記録達成の鍵はEESプラットフォームの安定化にかかっており、中欧での赴任支援を行うグローバルモビリティチームにとって、今後も注視すべき重要な課題となっています。