Middagupdate: Nog eens 1.746 Europese vluchten vertraagd – Zwitserse hubs blijven in het vizier

Tegen het midden van de middag op 30 december was de operationele situatie verder verslechterd, volgens een tweede gegevensanalyse door FlightAware. Er werden nog eens 1.746 vertragingen en 82 annuleringen geregistreerd in heel Europa, waardoor het totaal aantal verstoorde vluchten die dag bijna 6.000 bereikte. Zürich noteerde nog eens 78 vertragingen, terwijl Genève er 42 toevoegde, waardoor de stiptheidsgraad onder de 60 procent daalde.

In tegenstelling tot de ochtendpiek werden de verstoringen in de middag minder veroorzaakt door het weer en meer door kettingreacties in het netwerk: beperkingen in de diensttijden van bemanningen, verplaatste vliegtuigen en overbelaste anti-ijsplatforms verergerden eerdere problemen. Swiss International Air Lines activeerde een ‘rapid-recovery’-protocol en annuleerde geselecteerde korteafstandsvluchten om vliegtuigen vrij te maken voor langeafstandsvluchten. Passagiers die naar Frankfurt, Milaan en Wenen vlogen, kregen alternatieven aangeboden met de trein of vouchers voor een overnachting.



Reisbureaus melden een sterke toename van omboekingsverzoeken van Zwitserse multinationals, vooral uit de farmaceutische en grondstoffenhandel, waarvan de leidinggevenden vaak pendelen tussen Zürich, Londen en Amsterdam. Sommige bedrijven haalden hun pandemie-era thuiswerkprotocollen weer tevoorschijn en adviseerden medewerkers om vergaderingen via video te houden om verdere reischaos te vermijden.

Ook verzekeraars namen dit waar. Het in Zürich gevestigde Helvetia verwacht een piek in claims voor reisvertragingen en herinnerde polishouders eraan dat clausules over ‘buitengewone omstandigheden’ uitkeringen kunnen beperken. Analisten schatten dat één dag met verstoringen in Europa luchtvaartmaatschappijen en aanverwante diensten meer dan 30 miljoen euro kost aan bemanning, catering, passagiersrechten en brandstof.

Zwitserse luchtvaartorganisaties dringen er bij het Federaal Bureau voor de Luchtvaart (FOCA) op aan om de implementatie van het Collaborative Decision-Making (CDM)-platform, gepland voor het eerste kwartaal van 2026, te versnellen. Dit systeem moet luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en luchtverkeersleiding in staat stellen voorspellende data te delen en middelen dynamisch toe te wijzen – functies die de huidige kettingreacties in vertragingen in Zwitserland hard nodig maken.