De helft van de Brusselse KMO’s schakelt over op telewerken tijdens transportstaking, blijkt uit onderzoek van SD Worx

Terwijl treinen tot stilstand komen, schakelen veel Brusselse bedrijven over op thuiswerken. Uit een snelle enquête onder 535 kleine en middelgrote ondernemingen, uitgevoerd door HR-dienstverlener SD Worx, blijkt dat 50% van de kmo’s in de hoofdstad thuiswerkregelingen activeert tijdens transportstakingen, tegenover slechts 11% in Vlaanderen en 21% in Wallonië.

Deze cijfers weerspiegelen de opgedane ervaring: Brusselse werknemers zijn sterk afhankelijk van het openbaar vervoer en hebben sinds maart 2025 al vijf nationale stakingen meegemaakt. Bedrijven in de productie- en bouwsector, waar telewerken minder haalbaar is, passen hun ploegendiensten aan (19%), waarschuwen klanten vooraf voor vertragingen (16%) en in 5% van de gevallen wordt de productie vertraagd of stilgelegd.



Voor global-mobility managers is de boodschap tweeledig. Ten eerste moeten mobiliteits- en HR-beleid op elkaar afgestemd zijn: reismanagers kunnen reizen annuleren, maar alleen HR kan ad-hoc thuiswerkafspraken of dagvergoedingen voor vastzittende werknemers in het buitenland goedkeuren. Ten tweede moeten bedrijven de werkafspraken tijdens stakingen goed documenteren; Belgische arbeidsinspecteurs kunnen bewijs opvragen dat thuiswerkregels voldoen aan gezondheids-, veiligheids- en privacyvoorschriften.

Bedrijven elders in België kunnen leren van het Brusselse voorbeeld nu spoorvakbonden meer acties aankondigen. Het invoeren van een flexibele ‘stakingmodus’ – met onder andere remote-access VPN’s, digitale handtekeningtools en alternatieven voor maaltijdcheques – kan productiviteitsverlies beperken en het welzijn van werknemers ondersteunen.