Een meedogenloos Arctisch front deed de temperaturen op 26 januari 2026 in centraal Polen dalen tot –22 °C, waardoor de luchthaven Warschau Chopin de start- en landingsbanen moest beperken en er urenlange vertragingen ontstonden in het zakelijke reisverkeer door heel Europa. Volgens passagiersrechtenorganisatie AirHelp kon de enige operationele startbaan van de luchthaven (de parallelbaan is gesloten voor verlichting-upgrades) nauwelijks de helft van de gebruikelijke capaciteit aan, omdat de ijsvrijmaakploegen het tempo niet konden bijhouden.
Vlaggendrager LOT annuleerde preventief negen binnenlandse vluchten en vertraagde 18 Europese verbindingen, terwijl Wizz Air en Ryanair waarschuwden voor doorlopende vertragingen van drie uur. Spoorwegmaatschappijen zagen een piek in last-minute boekingen van eersteklas tickets, omdat multinationals hun executives omleidden naar Berlijn en Krakau. Vervoerders meldden dat temperatuurgevoelige farmaceutische producten en auto-onderdelen vastzaten in de vrachtruimtes, wat de kettingreactie in de toeleveringsketen benadrukt wanneer het drukste knooppunt van Polen vertraagt.
![Arctische Kou Verstoring Zakelijke Reizen op Luchthaven Warschau Chopin]()
Volgens EU-regelgeving 261 zijn luchtvaartmaatschappijen niet verplicht om financiële compensatie te betalen bij weersgerelateerde verstoringen, maar ze moeten wel maaltijden, drankjes en – als de vertraging een overnachting vereist – hotelovernachtingen verzorgen. Mobiliteitsmanagers worden daarom aangeraden om contracten met leveranciers te controleren om zeker te zijn dat luchtvaartmaatschappijen aan hun zorgplicht voldoen, vooral voor werknemers die de lokale taal niet spreken.
Aangezien de temperaturen onder nul blijven, wordt werkgevers geadviseerd reizigers aan te moedigen ruime reistijd in te plannen, gebruik te maken van de live-statusapp van de luchthaven en instapkaarten te bewaren voor eventuele latere compensatieclaims. Beleid voor vergaderingen op afstand en flexibele treintickets blijven de beste aanpak tijdens de winterse piekperiode in Polen.
Vlaggendrager LOT annuleerde preventief negen binnenlandse vluchten en vertraagde 18 Europese verbindingen, terwijl Wizz Air en Ryanair waarschuwden voor doorlopende vertragingen van drie uur. Spoorwegmaatschappijen zagen een piek in last-minute boekingen van eersteklas tickets, omdat multinationals hun executives omleidden naar Berlijn en Krakau. Vervoerders meldden dat temperatuurgevoelige farmaceutische producten en auto-onderdelen vastzaten in de vrachtruimtes, wat de kettingreactie in de toeleveringsketen benadrukt wanneer het drukste knooppunt van Polen vertraagt.
Volgens EU-regelgeving 261 zijn luchtvaartmaatschappijen niet verplicht om financiële compensatie te betalen bij weersgerelateerde verstoringen, maar ze moeten wel maaltijden, drankjes en – als de vertraging een overnachting vereist – hotelovernachtingen verzorgen. Mobiliteitsmanagers worden daarom aangeraden om contracten met leveranciers te controleren om zeker te zijn dat luchtvaartmaatschappijen aan hun zorgplicht voldoen, vooral voor werknemers die de lokale taal niet spreken.
Aangezien de temperaturen onder nul blijven, wordt werkgevers geadviseerd reizigers aan te moedigen ruime reistijd in te plannen, gebruik te maken van de live-statusapp van de luchthaven en instapkaarten te bewaren voor eventuele latere compensatieclaims. Beleid voor vergaderingen op afstand en flexibele treintickets blijven de beste aanpak tijdens de winterse piekperiode in Polen.
Bron: AirHelp
