Un fronte artico gelido ha fatto crollare le temperature fino a –22 °C nella Polonia centrale il 26 gennaio 2026, costringendo l’aeroporto di Varsavia Chopin a limitare le operazioni sulle piste e causando ritardi di ore in tutta la rete dei viaggi aziendali europei. Secondo AirHelp, specialista nei diritti dei passeggeri, la pista operativa unica dell’aeroporto (la parallela è chiusa per lavori di aggiornamento dell’illuminazione) riusciva a gestire a malapena metà della capacità abituale, mentre le squadre di sghiacciamento faticavano a tenere il passo.
La compagnia di bandiera LOT ha cancellato preventivamente nove voli nazionali e ritardato 18 collegamenti intraeuropei, mentre Wizz Air e Ryanair hanno avvertito di ritardi a catena fino a tre ore. Gli operatori ferroviari hanno registrato un picco nelle prenotazioni last-minute in prima classe, con le multinazionali che hanno dirottato i dirigenti verso Berlino e Cracovia. I corrieri hanno segnalato farmaci sensibili alle temperature e componenti auto bloccati nei magazzini delle stive, evidenziando gli effetti a catena sulla supply chain quando il principale hub polacco rallenta.
![Ondata di freddo artico blocca i viaggi d'affari all'aeroporto Chopin di Varsavia]()
Secondo il regolamento UE 261, le compagnie aeree non sono obbligate a pagare compensazioni in denaro per disagi causati dal maltempo, ma devono comunque fornire pasti, bevande e, se il ritardo supera la notte, sistemazioni alberghiere. Per questo motivo, i responsabili della mobilità sono invitati a verificare i contratti con i fornitori per assicurarsi che le compagnie rispettino gli obblighi di assistenza, soprattutto per i dipendenti in trasferta che non parlano la lingua locale.
Con le temperature sotto zero previste ancora per giorni, i datori di lavoro dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere ampi margini di tempo negli itinerari, utilizzare l’app per lo stato in tempo reale dell’aeroporto e conservare le carte d’imbarco per eventuali richieste di risarcimento. Le politiche di meeting da remoto e i biglietti ferroviari di riserva restano le migliori pratiche durante la massima instabilità invernale in Polonia.
La compagnia di bandiera LOT ha cancellato preventivamente nove voli nazionali e ritardato 18 collegamenti intraeuropei, mentre Wizz Air e Ryanair hanno avvertito di ritardi a catena fino a tre ore. Gli operatori ferroviari hanno registrato un picco nelle prenotazioni last-minute in prima classe, con le multinazionali che hanno dirottato i dirigenti verso Berlino e Cracovia. I corrieri hanno segnalato farmaci sensibili alle temperature e componenti auto bloccati nei magazzini delle stive, evidenziando gli effetti a catena sulla supply chain quando il principale hub polacco rallenta.
Secondo il regolamento UE 261, le compagnie aeree non sono obbligate a pagare compensazioni in denaro per disagi causati dal maltempo, ma devono comunque fornire pasti, bevande e, se il ritardo supera la notte, sistemazioni alberghiere. Per questo motivo, i responsabili della mobilità sono invitati a verificare i contratti con i fornitori per assicurarsi che le compagnie rispettino gli obblighi di assistenza, soprattutto per i dipendenti in trasferta che non parlano la lingua locale.
Con le temperature sotto zero previste ancora per giorni, i datori di lavoro dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere ampi margini di tempo negli itinerari, utilizzare l’app per lo stato in tempo reale dell’aeroporto e conservare le carte d’imbarco per eventuali richieste di risarcimento. Le politiche di meeting da remoto e i biglietti ferroviari di riserva restano le migliori pratiche durante la massima instabilità invernale in Polonia.
Fonte: AirHelp
