Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen dringen bij EU aan op versoepeling van biometrische in- en uitreisregels—Helsinki bereidt zich voor op zomerse wachtrijen

Airports Council International Europe (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) en IATA stuurden op 11 februari een open brief naar EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner. Ze waarschuwen dat het Schengen Entry/Exit System (EES) al voor wachttijden tot twee uur bij de paspoortcontrole zorgt, terwijl nog maar 35% van de reizigers uit derde landen wordt geregistreerd. Vanaf april stijgt deze verplichting naar 100%, en de brancheorganisaties voorspellen wachtrijen van vier uur op grote hubs, tenzij de Commissie lidstaten toestaat om registraties tijdens piekperiodes op te schorten of te verminderen.

Helsinki-Vantaa, dat in 2025 bijna 15 miljoen passagiers verwerkte – waarvan 40% niet-EU-burgers die overstappen – kan zwaar getroffen worden. Finavia meldt dat de 30 nieuwe EES-kiosken vingerafdrukken en gezichtsherkenning binnen 60 seconden kunnen verwerken, maar personeelstekorten blijven een knelpunt; slechts 60% van de geplande extra grenswachten is ingevuld na een moeizame cao-ronde in de publieke sector. De brancheorganisaties wijzen op drie risico’s: gebrek aan personeel, aanhoudende softwareproblemen die voorkomen dat e-gates biometrische gegevens uploaden, en een lage deelname aan de pre-registratie-app van Frontex.



Luchtvaartmaatschappijen vrezen gemiste aansluitingen en compensatieverplichtingen onder EU261, terwijl mobiliteitsmanagers zich zorgen maken over projectteams die vastzitten in wachtrijen op de luchthaven. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het verlengen van de huidige flexibiliteit om EES op te schorten tot oktober 2026, het toestaan dat luchtvaartmaatschappijen biometrische gegevens bij het inchecken verzamelen, en het financieren van overuren voor grenspersoneel. Het Finse ministerie van Binnenlandse Zaken liet aan lokale media weten “tijdelijke uitzonderingen te steunen” en zal in maart de richtlijnen voor zakelijk reizen bijwerken.

Praktisch gezien doen multinationals er goed aan om deze zomer bij reizen via Helsinki 45 tot 60 minuten extra in te calculeren voor de paspoortcontrole bij vertrek en reizigers te informeren over het biometrisch registratieproces (geen verband om vingers, bril afzetten). Bedrijven die afhankelijk zijn van strakke aansluitingen op dezelfde dag via Helsinki, doen er verstandig aan om langere overstaptijden te boeken of alternatieve hubs te overwegen totdat de EU duidelijkheid geeft over het opschortingsmechanisme.