हवाई अड्डे और एयरलाइंस ने यूरोपीय संघ से बायोमेट्रिक प्रवेश/निकास नियमों में ढील देने का आग्रह किया—हेलसिंकी गर्मियों में लंबी कतारों के लिए तैयार

एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI यूरोप), एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और IATA ने 11 फरवरी को EU होम-अफेयर्स कमिश्नर मैग्नस ब्रूनर को एक खुला पत्र भेजा है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण पासपोर्ट नियंत्रण में दो घंटे तक की लंबी कतारें लग रही हैं, जबकि अभी केवल 35% तृतीय-देश के यात्रियों का पंजीकरण हो रहा है। अप्रैल से यह अनिवार्यता 100% हो जाएगी, और उद्योग समूहों का अनुमान है कि प्रमुख हब्स पर चार घंटे तक की कतारें लग सकती हैं, जब तक कि आयोग सदस्य राज्यों को पीक समय में पंजीकरण निलंबित या कम करने की अनुमति नहीं देता।

हेलसिंकी-वांता, जिसने 2025 में लगभग 15 मिलियन यात्रियों को संभाला, जिनमें से 40% गैर-EU नागरिक विमान बदलते हैं, इस बदलाव से गंभीर रूप से प्रभावित हो सकता है। फिनाविया का कहना है कि उसके 30 नए EES कियोस्क फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि 60 सेकंड में प्रोसेस कर सकते हैं, लेकिन स्टाफिंग अभी भी एक बाधा है; सीमांत रक्षक पदों में से केवल 60% भरे गए हैं, क्योंकि सार्वजनिक क्षेत्र में वेतन वृद्धि सीमित रही। ट्रेड बॉडीज ने तीन जोखिम बताए हैं: मानव संसाधन की कमी, सॉफ्टवेयर की गड़बड़ियां जो ई-गेट्स को बायोमेट्रिक्स अपलोड करने से रोकती हैं, और फ्रोंटेक्स के प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप का कम उपयोग।



एयरलाइंस को कनेक्शन मिस होने और EU261 के तहत मुआवजे की चिंता है, जबकि मोबिलिटी मैनेजर परियोजना टीमों के एयरपोर्ट कतारों में फंसने को लेकर चिंतित हैं। सुझाए गए समाधान में EES को अक्टूबर 2026 तक निलंबित करने की वर्तमान लचीलापन बढ़ाना, एयरलाइंस को चेक-इन पर बायोमेट्रिक्स लेने की अनुमति देना, और सीमा कर्मियों के ओवरटाइम के लिए फंडिंग शामिल है। फिनलैंड के गृह मंत्रालय ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वह "अस्थायी छूट का समर्थन करता है" और मार्च में कॉर्पोरेट यात्रा मार्गदर्शन अपडेट करेगा।

व्यावहारिक रूप से, इस गर्मी में हेलसिंकी से स्टाफ भेजने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को आउटबाउंड पासपोर्ट नियंत्रण के लिए अतिरिक्त 45-60 मिनट का समय देना चाहिए और यात्रियों को बायोमेट्रिक कैप्चर के लिए तैयार करना चाहिए (जैसे पट्टियों वाले उंगलियां न हों, चश्मा हटाएं)। जो कंपनियां हेलसिंकी के माध्यम से कड़े उसी दिन के कनेक्शनों पर निर्भर हैं, उन्हें लंबी लेओवर के लिए पुनःबुकिंग करनी पड़ सकती है या तब तक वैकल्पिक हब्स पर विचार करना चाहिए जब तक EU निलंबन तंत्र स्पष्ट नहीं करता।