Renfe Hervat Forenzentreinen in Catalonië, maar 200 Langzame Zones Houden Dienst Zwak

Forenzen in heel Catalonië keerden maandag terug naar een gefragmenteerd spoornetwerk nadat Renfe de diensten had hervat die waren verstoord door stormschade en noodreparaties aan het spoor—maar ongeveer 200 trajecten hebben nog steeds een snelheidsbeperking van 30 km/u. Volgens El País rijden de lijnen R1, R2 en R4 nu volgens een uitgekleind dienstrooster, terwijl de R3 en R8 deels worden vervangen door busvervoer. Overheids- en regionale functionarissen geven aan dat de meeste beperkingen tegen eind februari zullen verdwijnen, maar een volledige normalisatie wordt pas in april verwacht.

De verstoring begon begin februari toen zware regenval aardverschuivingen veroorzaakte en structurele zwaktes aan het verouderde spoorwegnet, beheerd door spoorbeheerder Adif, aan het licht bracht. Om nachtelijke reparaties uit te voeren, is ook bepaald dat de laatste hogesnelheidstreinen tussen Madrid en Barcelona twee uur eerder vertrekken, wat luchtvaartmaatschappijen ertoe bracht de tarieven voor shuttles te beperken en tijdelijk extra vluchten in te zetten.



Voor bedrijven is de impact voelbaar: de technologiecorridor van Barcelona meldde vorige week een ziekteverzuim van meer dan 15 procent, terwijl koeriersbedrijven toeslagen hebben ingevoerd voor tijdkritische leveringen tussen de hoofdstad en de Pyreneeën. Multinationals met reiskostenvergoedingen regelen charterbussen en stimuleren thuiswerken.

Renfe publiceert dagelijks updates per lijn, maar HR-teams wordt aangeraden medewerkers te adviseren elke ochtend de verbindingen te controleren en rekening te houden met langere reistijden van deur tot deur. Reizigers die internationale vluchten nemen vanaf Barcelona-El Prat, doen er goed aan een extra uur in te calculeren totdat de snelheidsbeperkingen zijn opgeheven.