Het Britse Home Office heeft een versnelde update uitgebracht van zijn officiële richtlijnen voor visa en vervoerders, waarin wordt verduidelijkt hoe luchtvaartmaatschappijen, veerbootbedrijven en busmaatschappijen die Ierland bedienen, passagiers moeten behandelen in de vijf weken voorafgaand aan de volledige invoering van de Elektronische Reisvergunning (ETA). De 17 pagina’s tellende circulaire, die in de vroege ochtend van 16 maart 2026 aan Ierse vervoerders werd verspreid, bevestigt dat vanaf 00:01 BST op 17 maart alle reizigers zonder visum een digitale ETA moeten hebben voordat ze aan boord gaan naar het VK – tenzij ze Ierse staatsburgers zijn of *derdelanders die legaal in Ierland verblijven en uitsluitend binnen het Common Travel Area (CTA) reizen*.
Vervoerders worden geïnstrueerd om Ierse verblijfsvergunningen (IRP-kaarten), Ierse inreisstempels of EU-digitale verblijfsdocumenten te accepteren als “voldoende bewijs van Iers verblijf” bij vervoer van reizigers vanuit Dublin, Cork, Shannon of over de landgrens naar Groot-Brittannië. De circulaire introduceert ook een korte, eenmalige “gratieperiode” van één maand voor Nicaraguaanse en St. Lucianse staatsburgers die hun tickets vóór 5 maart hebben geboekt, en herinnert vervoerders eraan dat transitpassagiers aan de luchtzijde Dublin of Shannon niet mogen gebruiken als achterdeur om de Britse visumregels te omzeilen.
![VK werkt richtlijnen voor vervoerders bij met nieuwe regels voor ETA-overgang en uitzonderingen specifiek voor Ierland]()
Belangrijk voor managers van zakenreizen is dat het document bevestigt dat een succesvolle realtime iAPI-respons (“0A—Geldige Reistoestemming Gevonden”) voldoende bewijs is van een geldige ETA of e-visum bij het inchecken, waardoor handmatige controle van documenten wordt verminderd. Voor Ierse bedrijven neemt deze verduidelijking de onzekerheid weg of niet-EU-werknemers die in Dublin wonen maar dagtrips naar Londen maken, onder het nieuwe regime vallen. Multinationals dienen hun reisgoedkeuringsprocessen bij te werken zodat woonachtig personeel hun IRP-kaarten bij zich draagt en deze waar mogelijk uploadt in self-booking tools. HR-teams met mobiel talent in Belfast moeten ervoor zorgen dat medewerkers een ETA aanvragen als ze buiten het CTA vliegen, ook als ze een Ierse werkvergunning hebben.
Vervoerders riskeren boetes tot £2.000 per verkeerd gedocumenteerde reiziger, dus training van personeel is dringend nodig: het Home Office adviseert om frontlinieteams bij het inchecken door te verwijzen naar de Carrier Support Hub voor complexe vragen en screenshots van iAPI-responsen te bewaren voor auditdoeleinden. Ierse werkgevers moeten de nieuwe deadlines snel communiceren – vooral aan visumvrije werknemers uit de VS, India en Brazilië – zodat belangrijke zakelijke afspraken eind maart niet stranden bij de gate.
Vervoerders worden geïnstrueerd om Ierse verblijfsvergunningen (IRP-kaarten), Ierse inreisstempels of EU-digitale verblijfsdocumenten te accepteren als “voldoende bewijs van Iers verblijf” bij vervoer van reizigers vanuit Dublin, Cork, Shannon of over de landgrens naar Groot-Brittannië. De circulaire introduceert ook een korte, eenmalige “gratieperiode” van één maand voor Nicaraguaanse en St. Lucianse staatsburgers die hun tickets vóór 5 maart hebben geboekt, en herinnert vervoerders eraan dat transitpassagiers aan de luchtzijde Dublin of Shannon niet mogen gebruiken als achterdeur om de Britse visumregels te omzeilen.
Belangrijk voor managers van zakenreizen is dat het document bevestigt dat een succesvolle realtime iAPI-respons (“0A—Geldige Reistoestemming Gevonden”) voldoende bewijs is van een geldige ETA of e-visum bij het inchecken, waardoor handmatige controle van documenten wordt verminderd. Voor Ierse bedrijven neemt deze verduidelijking de onzekerheid weg of niet-EU-werknemers die in Dublin wonen maar dagtrips naar Londen maken, onder het nieuwe regime vallen. Multinationals dienen hun reisgoedkeuringsprocessen bij te werken zodat woonachtig personeel hun IRP-kaarten bij zich draagt en deze waar mogelijk uploadt in self-booking tools. HR-teams met mobiel talent in Belfast moeten ervoor zorgen dat medewerkers een ETA aanvragen als ze buiten het CTA vliegen, ook als ze een Ierse werkvergunning hebben.
Vervoerders riskeren boetes tot £2.000 per verkeerd gedocumenteerde reiziger, dus training van personeel is dringend nodig: het Home Office adviseert om frontlinieteams bij het inchecken door te verwijzen naar de Carrier Support Hub voor complexe vragen en screenshots van iAPI-responsen te bewaren voor auditdoeleinden. Ierse werkgevers moeten de nieuwe deadlines snel communiceren – vooral aan visumvrije werknemers uit de VS, India en Brazilië – zodat belangrijke zakelijke afspraken eind maart niet stranden bij de gate.
