Brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wydało pilną aktualizację oficjalnych wytycznych dotyczących wiz i współpracy z przewoźnikami, precyzując, jak linie lotnicze, firmy promowe i operatorzy autobusowi obsługujący Irlandię powinni postępować z pasażerami w pięciotygodniowym okresie poprzedzającym pełne wdrożenie Elektronicznego Zezwolenia na Podróż (ETA). 17-stronicowy dokument, rozesłany do irlandzkich przewoźników wczesnym rankiem 16 marca 2026 roku, potwierdza, że od godziny 00:01 BST 17 marca wszyscy obywatele państw nie wymagających wizy muszą posiadać cyfrowe ETA przed wejściem na pokład do Wielkiej Brytanii – z wyjątkiem obywateli Irlandii oraz *obywateli państw trzecich legalnie zamieszkałych w Irlandii i podróżujących wyłącznie w ramach Wspólnego Obszaru Podróży (CTA)*. Przewoźnicy mają akceptować karty Irish Residence Permit (IRP), irlandzkie stemple wjazdowe lub cyfrowe dokumenty pobytowe UE jako „wystarczający dowód zamieszkania w Irlandii” podczas przewozu podróżnych z Dublina, Cork, Shannon lub z granicy lądowej do Wielkiej Brytanii. Dokument wprowadza także krótki, miesięczny „okres przejściowy” dla obywateli Nikaragui i Saint Lucia, którzy zarezerwowali bilety przed 5 marca, oraz przypomina przewoźnikom, że pasażerowie tranzytowi na lotniskach nie mogą korzystać z Dublina lub Shannon jako „tylnych drzwi” do obejścia brytyjskich przepisów wizowych. Co istotne dla menedżerów podróży służbowych, dokument potwierdza, że pozytywna odpowiedź w czasie rzeczywistym z systemu iAPI („0A—Znaleziono ważne zezwolenie na podróż”) stanowi wystarczający dowód posiadania ETA lub e-wizy przy odprawie, co ogranicza konieczność ręcznej kontroli dokumentów. Dla irlandzkich firm wyjaśnienie to usuwa wątpliwości, czy osoby spoza UE zatrudnione w Dublinie, ale odbywające jednodniowe wyjazdy do Londynu, podlegają nowym przepisom. Korporacje powinny zaktualizować procedury zatwierdzania podróży, tak aby rezydenci mieli przy sobie karty IRP i, jeśli to możliwe, załączali je do narzędzi do samodzielnej rezerwacji. Zespoły HR zarządzające mobilnymi pracownikami w Belfaście muszą zadbać, by personel ubiegał się o ETA, jeśli leci spoza CTA, nawet jeśli posiada pozwolenie na pracę w Irlandii. Przewoźnicy mogą zostać ukarani grzywną do 2 000 funtów za pasażera bez odpowiednich dokumentów, dlatego szkolenia personelu są pilne: Ministerstwo zaleca kierowanie zespołów odpraw do Centrum Wsparcia Przewoźników w przypadku złożonych pytań oraz przechowywanie zrzutów ekranu z odpowiedzi iAPI na potrzeby audytu. Irlandzcy pracodawcy powinni szybko przekazać nowe terminy, zwłaszcza osobom zwolnionym z wiz z USA, Indii i Brazylii, aby kluczowe spotkania w Wielkiej Brytanii pod koniec marca nie utknęły na bramce wejściowej.
