Het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie ging mogelijk al in oktober 2025 live, maar de volgende belangrijke mijlpaal komt al over minder dan twee weken: vanaf 10 april 2026 moeten luchtvaartmaatschappijen, veerbootbedrijven en busmaatschappijen de EU Carrier Interface (CI) raadplegen voordat ze passagiers uit derde landen met een single- of double-entry Schengenvisum aan boord laten gaan. Deze verplichting – bevestigd in een EU-LISA Carrier Working Group-rapport – geldt 48 uur voor elk vertrek. Lufthansa Group, Condor en FlixBus hebben aan Global Mobility News laten weten dat zij de systeemintegratietests hebben afgerond. Bij de luchthavens van Frankfurt en München heeft de federale politie back-up kiosken geïnstalleerd voor het geval de CI bij het inchecken een “NOT OK” resultaat geeft, zodat handmatige controles mogelijk zijn zonder vertraging van het vertrek. Luchthavens waarschuwen echter dat vervoerders een boete krijgen als ze reizigers meenemen die hun visumentries hebben opgebruikt, waardoor incheckmedewerkers streng zullen zijn bij afwijkingen in de reisgeschiedenis. Voor zakenreizigers betekent dit vooral dat de documentcontroles bij vertrek langer kunnen duren dan bij aankomst in Duitsland. Multinationals adviseren hun medewerkers om afdrukken van eerdere inreisstempels mee te nemen en, waar mogelijk, te reizen met multi-entry visa totdat ETIAS eind 2026 operationeel is. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om reisbeleid voor medewerkers aan te passen, zodat de mogelijke kosten van geweigerde instap – die volgens EU-verordening 261/2004 bij werkgerelateerde reizen voor rekening van de werkgever blijven – worden meegenomen. De federale politie kondigt aan vanaf 1 april een publieksvoorlichtingscampagne te starten via sociale media en grensposten. Bedrijven die tijdens de piekperiode rond Pasen personeel verplaatsen, doen er verstandig aan extra tijd in te calculeren bij vertrek vanaf luchthavens buiten de EU, vooral wanneer vervoerders nog handmatig gegevens invoeren in plaats van via API-koppelingen met de CI.
